交通部长王乙康强调，我国是全球主要港口之一，每月有数以千计运载进出口货物的船只在我国港口停靠，确保全球供应链不被打乱。但也正因如此，在当前疫情下，有些海员难免会在过程中染上冠病，成为我国的境外输入病例。
从今年3月至昨天，本地共有25名外籍海员确诊感染冠病，他们来自三艘在我国停靠的船只。
交通部昨天（10月10日）回复《联合早报》询问时透露上述数据。
交通部长王乙康本月5日透过书面答复后港区议员陈立峰关于海员染疫的提问时强调，新加坡是全球主要港口之一，每月有数以千计运载进出口货物的船只在我国港口停靠，进而确保全球供应链不被打乱。但也正因如此，在当前疫情下，有些海员难免会在过程中染上冠病，成为我国的境外输入病例。
病例来自三艘停靠我国船只
截至本月10日，本地共有25名外籍海员确诊，他们来自三艘在我国停靠的船只。其中一艘是在9月23日从马来西亚抵新的船只，船上至今已有八名海员确诊，当中有七人是菲律宾籍，一人是乌克兰籍。
这八名海员持的是特别准证，其中六人抵新后留在船上隔离及接受检测，确诊后由救护车送往医院；其余两人被迁往隔离设施，并在隔离期间接受检测。
另外，有两名岸上的外籍技术人员登上出现确诊病例的船只后染疫，他们均已康复。
新加坡海事及港务管理局的调查显示，这两人都登上上述其中一艘船只，并与船上的海员共用餐具，食用船上准备的饭菜。
根据卫生部和海事局之前发布的文告，这两名负责维修工作的技术人员，分别为菲律宾籍和马来西亚籍，他们登上的是一艘在8月8日从印度抵新的船只。这艘于巴哈马注册的船只，共有16名菲律宾籍海员确诊。
王乙康指出，当局已透过两则港口海事通告，向须要登船的岸上人员公告他们必须采取的预防措施，包括随时都得戴口罩、尽可能穿上个人防护装备，以及在船上与他人保持至少两米的安全距离等。
自9月起定期检测登船人员
王乙康也强调，自9月起，海事局已逐步对经常登船的岸上人员进行定期病毒检测。港口人员、验船师、货运人员，以及下水和补给船操作员等，每14天就得接受一次冠病检测。迄今约有1200人接受检测，结果均为阴性。
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