李斯丰(38岁)自加入胜科海事以来的15年,都从事与钻油台工程设计有关的工作。两年前,他得跨出舒适圈,学习与气体有关的科技。
目前,他正利用新知识和新技能从事液化天然气项目和建造浮式生产储油船的项目管理工作,并升职为工程设计助理经理。
根据人力部昨天发布的就业情况报告,近年来油价下滑导致钻油台需求疲弱,海事与岸外业正转向有长期增长潜能的业务,如液化天然气、岸外风能源与永续能源项目、提高船厂生产力的先进制造,以及小众的游轮建造和翻新。
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李斯丰(38岁)自加入胜科海事以来的15年,都从事与钻油台工程设计有关的工作。两年前,他得跨出舒适圈,学习与气体有关的科技。
目前,他正利用新知识和新技能从事液化天然气项目和建造浮式生产储油船的项目管理工作,并升职为工程设计助理经理。
根据人力部昨天发布的就业情况报告,近年来油价下滑导致钻油台需求疲弱,海事与岸外业正转向有长期增长潜能的业务,如液化天然气、岸外风能源与永续能源项目、提高船厂生产力的先进制造,以及小众的游轮建造和翻新。