本月多雨路面经久浸泡 坑洼比去年平均多一倍

这个月，全岛因雨水渗入地面裂缝导致的坑洼数量，比去年平均数多出一倍。有轿车司机申诉途经泛岛快速公路时两次陷坑，车身猛烈颠簸，左车轮差点被扎破，轮圈也变形。网上也有脚踏车骑士投诉，因没能避开路上坑洼而摔伤。陆交局表示会先进行临时修补，待雨季后局部重铺路面。

上个星期天晚上11时10分，朱莱达（40岁，空服人员）一家四口开车经过泛岛快速公路时，车轮在短短800米内两次陷入坑洼，导致车身猛烈震动。她的一对双胞胎女儿坐在后座也受惊吓。

朱莱达受访时形容：“当时下着小雨，车子驶进淡滨尼出口时，车底发出‘砰’的一声巨响，车身剧烈猛晃。我们还没回过神来，车子又猛烈摇晃。当时连我都慌了，还以为是撞到石头或树干。”

回到家下车一看，才发现车轮破了，轮圈也变形，车子后来送修花了700元。

朱莱达的丈夫在车子送修期间，还特地借车返回事发地点查看，发现路面上有两个坑洼，其中一个约1米长，可放下一把长伞。两个坑洼之间相隔不到800米。

朱莱达上周二在网上公开自己的经历，提醒公路使用者注意安全，她也透露已向陆路交通管理局反映情况。

另外，也有网民声称，目睹脚踏车骑士因没及时避开坑洼而摔伤。一名网民在本地脚踏车爱好者面簿群组中说，近一周内已看到三起类似事件。

陆交局回复《联合早报》询问时称，坑洼是雨水渗入路面裂痕后逐渐形成的，当局会先做临时修补，雨季后局部重铺路面。

发言人透露，过去几周天气潮湿，今年1月出现的坑洼，数量是去年每月平均的一倍。

他解释，路面出现裂缝属于正常损耗，但不造成隐患，驾车者依旧能安全行车，当局也会定期检查、维修和重铺路面。

南洋理工大学土木与环境工程学院院长楚剑指出，持久下雨会导致部分路面长时间浸泡在水里，积水会渗入道路下方的泥土，造成道路和底下的泥土松软，减弱泥土阻力，就会形成坑洼，但坑洼其实很容易修补。

他说，虽然道路可以设计成能承担更高的湿重量，但这未必是最符合成本效益的做法。“考虑到合理的工程成本，没有道路可以设计成百分之百零风险。”

陆交局指出，若发现任何道路问题，公众可通过陆交局网站、MyTransport.SG应用或“一联通”（OneService）应用反馈。

“为了安全起见，当局目前会暂时修补坑洼，待评估路况后，会在雨季后进行局部重铺等长久解决方案。”