今后若再遇上关卡大阻塞 出入口商:应为活禽另开“绿色通道”

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鸡鸭出入口商联合会秘书长马琼就透露,关卡大堵塞那两天曾与新加坡食品局密切联系,当时有建议当局安排一条“绿色通道”,让载送鸡鸭的卡车无须与其他卡车一起排队,司机能尽快接受快速抗原检测后通关。

本地的活禽进口周五已恢复正常,部分运货司机昨早一个小时内就已通关。不过,新加坡鸡鸭出入口商联合会希望政府采取防范措施,下次再遇到关卡拥堵时可考虑为活禽另开“绿色通道”,以免鸡鸭又被闷死。

鸡鸭出入口商联合会秘书长马琼就昨天受访时说:“早上8时30分八成的鸡鸭都通关了,有些45分钟就过关了。”

大士第二通道星期三和星期四接连两天大堵塞,导致运载活禽的马来西亚卡车困在车龙中10多个小时,单是鸡就闷死了约8500多只。

马琼就透露,那两天联合会与新加坡食品局密切联系,当时曾建议当局为活禽安排一条“绿色通道”,让载送鸡鸭的卡车无须与其他卡车一起排队,司机能尽快接受快速抗原检测后通关。

“后来情况好转了,也就不需要继续探讨这个方案,不过我想当局已经知道我们的要求,就是要避免罗厘往后堵在车龙里造成禽类被闷死。我相信下次如果再发生类似情况,当局应该有应对的方法。”

被闷死的鸡只已被焚化。本身也经营屠宰场的他解释,鸡在宰杀前必须是活的,否则血液和羽毛会僵化,不符合食品安全条例。

至于其他新鲜食品,新加坡鱼商总会主席吴添水受访时说,送到裕廊渔港的多是冰鲜鱼,因为不是活鱼所以关卡塞车影响不大,不过送货时间确实延误一些。

他说,以往鱼获凌晨1时30分至3时就会送到裕廊渔港,昨早5时至7时之间才送达。迟送来的鱼就先冷藏起来,隔天才拿出来卖,不会影响整体供应。

这次第二通道堵塞是由多个因素造成的。移民与关卡局、贸工部和食品局前天曾解释,这包括货运量恢复至疫前水平、马国新山关卡缩短运作时间,以及为大士关卡提供快速抗原检测服务的供应商,IT系统星期三出现故障。

另外,据马国《星报》报道,柔佛州罗厘同业公会促请新马政府把兀兰关卡的运作时间恢复至24小时,以缓解送货车辆困在车龙中的问题。

罗厘同业公会会长王俊业接受当地媒体访问时指出,自去年4月起,兀兰关卡的运作时间缩短至12个小时,但是去年9月后,使用两个关卡穿梭于新马两地的罗厘和卡车数量明显增加。随着农历新年将至,数目预计会持续上升。

他说,司机感到越来越烦躁,因为无论是卡车业者或依赖他们送货的企业,都因货物迟到而面对客户质询。

鸡饲料价格大涨50%
鲜鸡批发价微起2角至3角

另一方面,在食品价格上,马琼就说,鲜鸡批发价这个月中每公斤起了2角至3角,原因是鸡饲料玉米和黄豆去年10月后大涨约50%,而且居高不下,与运输问题无关。

吴添水则说,马国实施行动管制令,好些商店和餐馆都没开,所以送来本地的鱼获这周多了三成。白鲳、斗鲳、午鱼等的价格两周前已经涨了两成,一般上这周应该还会再起,不过由于目前供应增加所以价格维持稳定。

蔬菜方面,新加坡果菜出入口公会副总务陈春发告诉记者,最近天气好转,来自马国的蔬菜供应增加,价格也跟着下跌。以青葱来说,比起上周,这周价格下降了40%到50%,所以预计新年不用买贵菜。

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