亚航在本地推出送餐服务

廉航亚洲航空抢攻本地送餐市场欲分一杯羹，不但送餐抽佣率比竞争对手低，推出首两周八公里内还免收送餐费。不过受访公众认为，最重要的还是送餐速度以及平台所提供的多样化餐饮选项，送餐员则对于加入该平台有所保留。

亚洲航空（AirAsia）前天在本地正式推出送餐服务，送餐费介于2.99元至20元。该送餐平台已有大约80家餐厅，下来会有另外300家餐厅陆续加入。

它原本计划实行零抽佣的经营模式，但后来决定向加入平台的餐厅每趟抽取15％的佣金，低于竞争对手的20％至35%。

亚航已聘请约500名送餐员，并力求在今年第三季增至1000人。公司承诺，送餐员只要一周工作六天，每天完成至少10个订单，每周平均能净赚700元。

担任送餐员已有三年多的贾玛西（40岁）受访时指出，这笔数额对送餐员来说其实不算高。他每天工作八至九个小时，一天可赚150元至200元，一周下来可赚1000多元。

“另一个须考虑的问题是，亚航是否有足够的订单让我们接，因为没有订单就没有收入。本地三大送餐平台的订单较多，送餐员几乎是一单接着一单。”

GrabFood送餐员凯鲁（35岁）每天会完成八到10个订单，若加上奖励金，每周平均只赚取三四百元，因此亚航提供的报酬相对来说较具吸引力。不过凯鲁平时骑脚踏车送餐，而亚航目前不提供这个送餐选项。

“亚航日后若提供脚踏车送餐选项，如果能赚的钱比现在多，我应该会加入。”

受访公众则指出，要吸引他们使用亚航送餐服务，除了送餐速度要快，平台提供的选项也必须多样化。

陈钊坤（28岁，工程师）下载亚航应用后，发现应用显示在他附近提供送餐选项的餐厅目前少于10家。

“相比之下，其他送餐平台有至少几百家餐饮业者供选择。除非亚航提供的餐饮选项是其他平台没有的，否则我应该不会使用。”