地面和手持式三维扫描仪等 交警利用不同科技还原致命车祸真相

交警于2016年开始使用地面三维扫描仪，拍摄车祸现场的360度全景照，让调查员不必像之前那样亲手画图，省下不少时间，资料收集也更精准。另一个工具是手持式三维扫描仪，能捕捉狭窄空间的全景照，通常用来拍摄车内的设置和情况，确保调查工作滴水不漏。

每场致命车祸的发生原因，都可能因为受害人魂断公路而无法还原真相，交通警察当中的致命车祸调查组，扮演的就是让证据替死者说话的角色，利用不同科技，找出致命车祸发生的原因。

在警方的安排下，记者前天在交警总部采访致命车祸调查组，进一步了解该组的运作。

一旦发生致命车祸，该组的调查员会第一时间赶到现场，收集证据和资料，向有关人物问话，理出车祸的发生经过。

致命车祸调查组副组长莎丽哈驻署警长（37岁）在交警致命车祸调查组工作两年，已处理47起致命车祸。

在每个致命车祸现场，她必须先厘清涉事的车辆和人物、撞击点，并留意路上的刹车痕迹、周边交通环境等细节，结合资料完成车祸现场草图。

交警于2016年开始使用地面三维扫描仪，拍摄车祸现场的360度全景照，让调查员不必像之前那样亲手画图，省下不少时间，资料收集也更精准。

另一个工具是手持式三维扫描仪，能捕捉狭窄空间的全景照，通常用来拍摄车内的设置和情况，确保调查工作滴水不漏。

调查工作虽然颇具挑战，但对莎丽哈而言，最艰难的部分是向死者家属通报噩耗。

她于2019年负责的第一起致命车祸，一名电单车骑士在回家途中，被大型巴士撞倒碾过，当场不治。莎丽哈在现场找到死者电话，打电话给他的妻子。

“我们尽量不在电话里说太多，以免家属情绪太激动，只通知他们家人出事了，请他们带着其他亲友一起下来现场。”

妻子到场后，莎丽哈才告知她丈夫已过世。妻子顿时被吓呆，拒看丈夫血肉模糊的尸体，只在亲戚证实死者身份后，才崩溃落泪。

“有些家属会不停地哭泣，我们的工作是安抚他们，回答他们的问题，全程提供援助，需要很多同理心和勇气。”

致命车祸现场也少不了罪案现场专家，协助调查员收集关键法医证据，如撞击中脱落的车漆，及肉眼看不见的指纹和脱氧核糖核酸（DNA）。

罪案现场专家黄燕玲（29岁）从两年前至今，在200多个车祸现场查出蛛丝马迹，其中包括致命车祸。

黄燕玲说，现场的法证往往成为破案关键。比如曾经有司机撞人后，弃车逃逸，她在车里找到司机的指纹，掌握涉事司机身份，最终将他绳之以法。

她坦言，车祸场面通常相当骇人，但她尽量不让自己受影响，把专注力放在收集证据。“死者无法道出事发经过，我们找到的证据能替他们说话，让家属了结一桩心事。”