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哈密尔顿:获已故车王“庇佑”夺冠

F1新加坡大奖赛马赛地车手哈密尔顿爆冷夺冠后,高举奖座庆祝。(林泽锐摄)

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哈密尔顿坦承,他在比赛中不断想起偶像森纳在1988年摩纳哥大奖赛领先时犯错撞墙的事故,因此提醒自己打起精神,最终爆冷夺冠。

(新加坡综合电)马赛地车队的哈密尔顿表示,他感觉已故车王森纳前晚在冥冥中帮助他赢得世界一级方程式(F1)赛车新加坡大奖赛冠军。

现年32岁的英国车手哈密尔顿解释,他在事故连连的新加坡大奖赛中,想起了巴西车王森纳在1988年摩纳哥大奖赛领先时犯下的错误。

F1新航新加坡大奖赛前晚开始前遭受雨水侵袭,两位法拉利车手维特尔和莱科宁,以及红牛车队的费斯塔彭一开赛便发生碰撞,造成三人退赛。从第五位起跑的哈密尔顿不受事故影响,之后一路领先到最后。

三届世界冠军哈密尔顿透露,他在这场首次在雨中进行的新加坡夜间公路赛中,不断想起他的偶像森纳。

他说:“这是一次严峻的挑战。森纳在摩纳哥大奖赛处于领先时,撞上了防护墙。我经常想到那一幕,虽然我也有过类似的经历,但那起事故总是提醒着我。感觉好像他在和我说话,让我小心翼翼,打起精神比赛。”

法拉利必定强力反弹

排位赛表现欠佳的哈密尔顿坦承,当乌云笼罩滨海湾公路赛道上空时,他感到很高兴,因为他知道,下雨将让他有爆冷的机会。

随着维特尔与莱科宁在第一圈出局后,哈密尔顿轻松夺冠,最终把车手榜的领先优势扩大至28分。本季还有六站比赛。

不过,哈密尔顿相信,法拉利车队在新加坡遭遇重挫后,必定会强力反弹,尤其在日本与巴西这两站。

他说:“老实说,我觉得下来几站车赛会非常激烈,令人难以预料。”

首圈事故无人受罚

与此同时,维特尔与莱科宁将不会因为第一弯的事故,受到处分。

费斯塔彭在事故中被夹在维特尔与莱科宁之间,三辆车子相撞后退赛。这起事故也殃及麦克拉伦车队的阿隆索,这位前世界冠军的车子也被撞击,几圈后退赛。

裁判经过调查后表示,没有人应该为这起意外事故负责。

竞赛负责人说:“裁判调查后发现,没有车手应该完全或主要为事故负责,因此我们不会采取进一步的行动。”

费斯塔彭抱怨自己被包夹,而法拉利车队则在推特上把事故归咎于这名荷兰车手,引发争议。

红牛车队总监霍纳对天空体育台说:“看了意外录像后,怎么可能怪罪费斯塔彭?我真的不知道。维特尔可能看不到莱科宁在费斯塔彭的另一边,维特尔对费斯塔彭采取积极攻势,另一边的莱科宁也一样,结果就是你们所看到的。”

新加坡大奖赛上座率增加

另一方面,本届新加坡大奖赛的上座率比起去年,增加了19%。

新加坡赛车公司前天发出文告表示,今年三天比赛的现场观众多达26万零400人次,比这10年来的年均数字还高。去年的比赛吸引了21万9000人次。

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