查看冠状病毒19最新报道

F1墨西哥大奖赛 首圈撞车哈密尔顿仍四夺世界冠军

哈密尔顿在成为世界冠军后身披英国国旗,享受着全世界的注视。(法新社)

字体大小:

本赛季F1以戏剧性方式结束了最大悬念。哈密尔顿和维特尔在首圈相撞,使得两人只分别获得第九和第四名。哈密尔顿提前两站第四次夺得世界冠军,在次数上追平了维特尔。

(墨西哥城综合电)马赛地车手哈密尔顿提前两站在世界一级方程式(F1)2017年赛季夺得世界冠军,成为历史上第五位至少四次成为世界冠军的车手。

前天的墨西哥大奖赛正赛事故不断,由于从杆位发车的法拉利车手维特尔只获得第四名,第九位冲线的哈密尔顿成功提前加冕。

哈密尔顿之前曾在2008、2014和2015年赢得世界冠军荣衔,追平了维特尔,成为夺得世界冠军次数最多的现役F1车手。在历史总排行榜上,哈密尔顿也仅次于七次夺冠的舒马赫及五次夺冠的方吉奥,与维特尔、普洛斯特并列第三位。

本届墨西哥大奖赛高潮迭起,德国车手维特尔起跑不佳,在第一个弯角就被红牛车手费斯塔彭超越。维特尔过后先是与费斯塔彭轻微擦碰,随后又在第三个弯角撞到哈密尔顿。维特尔赛车鼻翼报废,哈密尔顿赛车右后轮爆胎,两人被迫驶回维修站。事后,维特尔整场比赛一路追赶,最终获得第四名,哈密尔顿不急不缓地以第九名完赛。费斯塔彭夺得本站冠军。

虽然仅仅获得第九名,但已足以让哈密尔顿在本赛季还剩两站比赛的情况下,领先维特尔56分。即便在最后两站维特尔都夺冠,且哈密尔顿都无法获得积分,德国人也只能将分差追近至六分。

哈密尔顿冲线后双手捂住头盔,通过无线电向车队人员致谢。在回场圈中,一名场内工作人员递给哈密尔顿一面英国国旗,他手持国旗完成了剩余的回场圈。

哈密尔顿是夺得世界冠军次数最多的英国车手,他赛后将国旗披在肩上接受了采访,他说:“这感觉很不真实。这不是一场我想要的比赛,但我从没有放弃。一直坚持到最后。”

相较于之前三个赛季的统治性表现,马赛地战车本赛季优势并不明显。维特尔驾驶的法拉利赛车在赛季初连战连捷,一度拥有巨大优势。即便在赛季收官阶段,也是因为维特尔本人和法拉利车队接连犯错,屡屡退赛,才让哈密尔顿获得巨大优势。不过,维特尔赛后仍表示,哈密尔顿配得上夺冠。

维特尔说:“哈密尔顿一整年表现都非常优秀,配得上这个世界冠军。恭喜他,这是属于他的一天。”

除了法拉利之外,红牛车队也在本赛季表现了竞争力。20岁小将费斯塔彭过去四站比赛两次夺冠,一次获得亚军,一次获得第四名。这预示着,明年的F1赛事将上演三支车队更加势均力敌的争夺。

LIKE我们的官方面簿网页以获取更多新信息

网友评论