10年投入1500万 脚踏车总会要培养出亚洲金牌选手

新加坡脚踏车总会制定10年计划，创设新加坡职业脚踏车学院，培养职业公路赛车手，力求2030年在亚运会夺得金牌。

沈德光在2017年东运会男子全能赛上摘下新加坡首枚场地脚踏车金牌，罗苡玮去年也在东运会女子公路脚踏车个人计时赛勇夺银牌。本地脚踏车健儿在区域渐渐取得成绩，新加坡脚踏车总会认为现在正是时机，开启10年计划，要栽培出公路赛职业选手，期望2030年能在亚运会上夺取金牌。

新加坡脚踏车学院（ProCyclingSG）应运而生，负责挑选与培训有潜力的运动员。学院总经理黄文强昨天在记者会上透露，10年计划估计斥资1500万元。

学院将在本地提供世界级训练设施，并在马来西亚设置两个训练基地。学院也与来自澳大利亚的绿刃（GreenEdge Cycling）合作，后者拥有米切尔顿—斯科特车队，是环法脚踏车赛等重大赛事参赛队伍。

10年计划目前已经挑选出三名年轻运动员——18岁的梁邵玮、19岁的廷哲史敏特（Schmidt Tim Lorenz）与22岁的林镇宇。明年绿刃将挑选一人随米切尔顿—斯科特车队到欧洲训练，参与环法赛。三人正以此为第一阶段目标，毕竟环法赛是公路赛的至高荣耀。

梁邵玮是去年全国个人计时赛冠军、廷哲史敏特去年在全国公路赛勇夺第三名，林镇宇则在去年全国公路赛与计时赛均排名第四。

林镇宇说，新加坡场地有限，从前经常要清晨摸黑训练才能避开繁忙交通，相信新计划下学院能够提供更多辅助。

新加坡脚踏车总会希望能建立一支包括两名职业车手、两名客卿职业车手、四名半职业车手在内的车队。

黄文强说，职业车队不同于国家队，职业化能够加强竞争力。受薪的运动员能心无旁骛去锻炼。他以泰国与马来西亚为例，两地建立职业化车队以后，竞技水平长时间占据本区域顶尖。

“我们有信心能够成为亚洲未来的一股势力。”

总会秘书长叶俊利则指出，虽然目前挑选的都是男运动员，但体育运动是男女平等的场域，在计划发展的过程中，他希望能不分男女吸引更多有潜力的运动员加入。

此外，总会也希望将计划推广到校园，学院将推出数位脚踏车训练项目，希望能激起年轻一代的兴趣。会长邢祥进呼吁有兴趣的院校主动接洽，他们乐意合作。

邢祥进认为，过去几年新加坡脚踏车运动员渐渐交出成绩，赞助商也更有信心投入，加上政府有意建设脚踏车赛场，时机已经成熟，推出计划可说是水到渠成。

除了要达到亚运会夺金的目标，总会也希望能够培养出有能力参加环法比赛的职业选手。