阿隆索明年回归F1自信年龄不是问题

阿隆索明年将年满40岁，届时很有可能是F1中最年长的车手。不过这位两度世界冠军自信地认为，年龄不是问题，赛车场上一切用速度说话。

（萨尔茨堡综合电）本月即将年满39岁的世界一级方程式赛车（F1）前总冠军阿隆索宣布重回F1车坛，将在明年加盟雷诺车队。尽管明年的他将是40岁的高龄车手，但阿隆索称，年龄不是问题，在F1赛场，只有速度才是最重要的。

如果莱科宁在本赛季结束后选择退役的话，阿隆索明年就将是最年长的F1车手。阿隆索在2005年和2006年加入雷诺车队时两夺车手年度总冠军。

这位西班牙车手巅峰时的车技无人质疑，但年岁渐长，又离开F1车坛长达两年，如今阿隆索还剩几成功力，多少让人怀疑。毕竟，在当今的F1车坛，已经很少有超过40岁的车手。

阿隆索说：“F1车坛这么多年，唯一重要的就是速度，而不是年龄。我从来没有参加过依照护照或是生日分胜负的比赛，只有速度才是决定一切的。”

阿隆索下赛季将取代里恰尔多，和法国车手奥坎搭档参赛，这意味着雷诺青训营的中国车手周冠宇和丹麦车手伦高还需要继续等待机会，才能正式成为F1车手。

雷诺车队总监阿比特波尔说：“我已经预见到，会有人认为，我们签下阿隆索的决定，是因为我们对于雷诺青训营不够有信心。可这不是这样的。我们对于我们的青训营非常认真，特别是对这两名车手。我同时也确信，阿隆索和奥孔都能给这两名年轻车手的成长，带来很多帮助。”

雷诺目前并非顶级车队。受疫情影响，F1已经决定，将原定明年推出的新赛车设计规范改至2022年推出。因此，2021赛季的雷诺赛车竞争力也很难有明显改观。

阿隆索表示，他将明年视作适应期。他说：“因为冠病疫情，新规则推迟一年实施，但我仍然认为在2021年回归F1是值得的。在两年没有驾驶F1赛车后，我可以用一年时间和车队重建默契。”

“我很清楚我已经有两年没有碰F1赛车了，我一直在看电视直播。我也很清楚，在2020年乃至2021年，只有一个车队（马赛地）能够赢得总冠军。不过我认为，2022年的规则可以给这项运动带来新希望，我仍有时间来进行必要的准备和重建。”

阿隆索从2001年就开始驾驶F1赛车，一直到2018年宣布退役。他曾在雷诺、麦克拉伦和法拉利车队效力，在2005年和2006年连续两年力压“车王”舒马赫夺冠。阿隆索在赛车届是一位多面手，他还曾参加过耐力赛和美国印地赛车，并在2018和2019年连续两年赢得了著名的勒芒24小时耐力赛冠军。