这是至今已知的第一起自动驾驶致死事故，因此引起很大的关注。美国公路交通安全管理局已就此展开初步调查，如果发现特斯拉（Tesla）的自动驾驶系统存在安全隐患，可能下令全面回收车辆。


（华盛顿综合电）在美国佛罗里达州，一名男子开着特斯拉电动车以“自动驾驶”功能行驶时，却与一辆拖曳卡车相撞，导致电动车司机死亡。


这是至今已知的第一起自动驾驶致死事故，因此引起很大的关注。美国公路交通安全管理局（NHTSA）已就此展开初步调查，如果发现特斯拉（Tesla）的自动驾驶（Autopilot）系统存在安全隐患，可能下令全面回收车辆。


美国特斯拉公司周四说，这起事故于今年5月发生在佛罗里达州的威利斯顿（Williston），当时这辆特斯拉Model S汽车在一条双向公路上行驶，从反方向开来的一辆白色拖曳卡车来到一个交叉口左转，结果被向前直行的汽车撞个正着。也就是说，特斯拉汽车的自动驾驶系统和司机都没有觉察到拖挂车。


特斯拉说，这是其自动驾驶系统推出并行驶了1.3亿英里以来，第一次发生死亡事故。相较之下，美国车辆平均每行驶9400万英里便会发生一起致命车祸。


美国公路交通安全管理局派出特别小组到车祸现场，并就特斯拉自动驾驶系统展开“缺陷调查”。


特斯拉强调，该调查只是初步措施，以评估自动驾驶运作是否符合预期。美国公路交通安全管理局说，目前还不能断定自动驾驶系统是否存在缺陷，以及这起车祸是否与任何缺陷有关。


特斯拉的自动驾驶系统利用雷达、相机、超声波传感器等，确保车辆不会偏离车道，保持与前后车辆的距离。该公司是在去年10月推出软件，让车主使用自动驾驶功能。


自动驾驶功能可自动切换车道、控制车速、刹车以避免擦撞、寻找停车位并自动停车等。


特斯拉在声明中指出，自动驾驶功能的默认状态为关闭。当司机启动该该功能时，显示屏会出现“这是一项辅助性功能，需要你时刻将双手放在驾驶盘上”的警告；如果司机的双手离开方向盘，车辆会发出警讯，并逐步降低车速。


特斯拉称，自动驾驶技术一直在持续发展之中，它并不完美，需要驾驶者保持警惕。


特斯拉Model S汽车未在新加坡售卖。特斯拉4月宣布，首次开放让新加坡买家预订其Model 3电动车，预料Model 3将从明年底开始出货。据特斯拉，Model 3也将配备自动驾驶功能，但当中有许多“便利功能”必须付费启动，如自动切换车道、自动停车等。


特斯拉发表声明


●由于日照强烈，自动系统与司机都没发现白色拖车。


●拖车所在位置与较高车身形成“特殊情况”，导致汽车从拖车底部穿过。


●若是正面撞击或追尾，Model S的先进防撞系统应可避免伤亡。