研究发现,欧洲每年5000个与空气污染有关的死亡病例,可归咎于伪装成不妨碍生态环境的柴油车所排放出来的废气。
该数字与之前爆发“柴油门”丑闻之后的评估不相上下。“柴油门”丑闻是指汽车制造商福士伟根(Volkswagen,也称大众)在2015年承认在其汽车废气排放测试中做手脚。之后许多其他汽车制造商也被怀疑作弊。
今年5月,《自然》期刊上发布的一项研究结果显示,柴油车排放的废气若超过其认证水平,这“额外”排放出来的废气,与2015年全球大约3万8000起早死病例有关。
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