（纽约综合电）问世近半个世纪的“珍宝客机”波音747将在本周完成最后一趟赴美商务飞行后，走入美国航空业历史。


法新社报道，达美航空（Delta Air Lines）本周二从韩国首尔飞往美国底特律的航班，将是美国的航空公司最后一次使用波音747来载客。


达美航空当天还会举办“欢送”活动，包括仅限职员和顶级客户搭乘的特别航班。由于需求强劲，这些“告别之旅”的票价水涨船高。


之后，这款飞机仍将作为货运机生产与使用，波音公司也会继续为包括美国总统在内的少数特殊客户建造波音747。自1990年以来，美国总统一直使用特别定制的波音747为空军一号。


采取双通道“宽体”设计的波音747因其巨大的驼峰设计而被称为“珍宝客机”（Jumbo Jet），它的推出被视为飞行史上一个重要的里程碑。


航天咨询师米歇尔·梅鲁佐指出，波音747改变了人们出行的方式，“突然间，你可以在不到24小时内从新加坡飞到伦敦，它使一切都变得更近。”


波音公司首席历史学家迈克尔·隆巴迪则形容，“747给世界装上了翅膀”，让人人都可以飞行。


然而，随着对特大客机的需求下降，近年波音逐渐淘汰747，把焦点放在较小、燃油效率更高的机型。


相较于能容纳600名乘客的波音747，1995年推出的波音777型客机最多只能承载550人，但因有两个引擎而降低燃油消耗。


自1969年2月推出以来，波音公司已交付1500多架747，其中500架还在服役。德国汉莎航空、英国航空和大韩航空仍在使用波音747客机。


747给世界装上了翅膀


——波音公司首席历史学家迈克尔·隆巴迪