据目击者忆述，该客机左侧引擎在空中爆炸时，碎片击破客机一个窗户，导致机舱内气压急速下降，差点将一名女乘客“吸”出窗外。许多乘客试图将该女乘客拉回机舱，但由于风压太大，女乘客在机舱外“滞留”了“数分钟”，才被机组人员合力拉回。这名乘客已不幸死亡。


（宾夕法尼亚综合电）美国西南航空公司一架客机17日在空中引擎爆炸，飞机被迫在美国费城国际机场降落，此事造成一名乘客死亡，八个乘客受伤。


美国西南航空公司发表声明说，公司的1380航班原定早上10点27分从纽约飞往达拉斯，但起飞后不到一小时，一个引擎爆炸。


飞机在11点20分被迫降落，乘客借助充气滑梯撤离机舱。


美国国家运输安全委员会主席萨姆沃特在记者会说，该客机上共有144名乘客和五名机组人员，其中一名43岁女乘客已证实死亡，另一名乘客因受伤被送往医院，情况危急。有另七名乘客受轻伤。


据目击者忆述，该客机左侧的引擎在32000英尺（约1万公尺）空中爆炸时，碎片击破客机一个窗户，导致机窗碎裂，机舱内气压急速下降，差点将一名女乘客“吸”出窗外。


目击者称，许多乘客见状后都上前帮忙，试图将该女乘客拉回机舱。但由于风压太大，女乘客在机舱外“滞留”了“数分钟”，才被机组人员合力拉回。


美国国家运输安全委员会主席萨姆沃特说，这名被“吸”出窗外的乘客已不幸死亡。


初步调查显示，这架波音737客机的出事引擎有叶片断裂失踪，而叶片断裂的部位出现因反复弯曲所造成的“金属疲劳”迹象。


萨姆沃特说，调查人员目前已将这起迫降事件定为“引擎故障”处理。该机构将负责调查。


将出事客机成功控制并平安降落的是女机长舒尔茨（Tammie Jo Shults），客机上的许多生还者在安全降落后都在社交媒体对她大赞有加，称舒尔茨不但临危不乱，还在乘客下机时一一感谢他们的勇敢表现。


56岁的舒尔茨曾是美国海军历史上首几名女战斗机师。她驾驶过F-18战机，在1993年退伍后加入西南航空公司。


有报道指出，得知波音737客机一个引擎爆炸后，舒尔茨冷静地告诉空中交通管制员：“我们的客机有一部分零件不见了，我们必须放慢速度飞行。”


萨姆沃特表示，机长和机舱人员做所的，都是专业航空公司机师培训的一部分。“他们的训练包括用机舱模拟器练习紧急下降……模拟失去一台引擎的情况。”


曾担任机长、驾驶过波音737的萨姆沃特说：“我听了飞机控制的通讯记录，他们真的做得非常出色。从一个航空机长同伴的角度，我真的佩服他们。”