（莫斯科综合电）俄罗斯总统普京周二为连接俄罗斯与克里米亚半岛的新大桥揭幕，这座极具象征意义的克里米亚大桥是普京所重视的政治“遗产”项目之一。


耗资2280亿卢布（约49亿新元）建造的克里米亚大桥是连接俄本土与克里米亚的唯一陆上通道，它横跨黑海与亚速海（Azov Sea）之间的海峡，把俄罗斯南部克拉斯诺达尔（Krasnodar）与克里米亚的刻赤（Kerch）衔接起来。这座公路、铁路两用桥全长19公里，不仅为俄罗斯最长，同时也取代葡萄牙里斯本的瓦斯科达伽马大桥（Vasco da Gama Bridge），成为欧洲最长桥梁。


俄罗斯2014年吞并克里米亚后，普京下令兴建这座大桥，这项计划受到乌克兰和西方反对。


乌克兰指大桥工程破坏环境，并导致较大的船只无法再经由亚速海进入乌克兰的港口。欧盟与美国则针对参与工程者实施了制裁。


在这座新桥启用前，要从俄罗斯南部前往克里米亚半岛并不容易，经常有长长的车队要登上渡轮，但渡轮在冬天不一定能航行。由于受到乌克兰和西方制裁，许多食物目前是从俄罗斯经由船只送到克里米亚半岛，大桥将大大降低该地区对海运的依赖。


克里米亚大桥周三起开放汽车通行，比原定时间提前了半年；铁路部分则预计在2019年底之前完工。


大桥的运输能力为每日4万辆汽车以及47对列车，每年可运输1400万乘客与1300万吨货物。


俄罗斯过去曾数次提出类似造桥计划，但都未能付诸实现。今年3月，普京视察大桥建设进展时突出了自己的这项成就，称这是一个“历史性任务”。