日本测试新一代新干线子弹列车 料2030年正式投入服务

ALFA-X子弹列车的原型车在进行测试。它日后投入服务时,时速将达到360公里,成为全球最快的商业子弹列车。(法新社)
ALFA-X子弹列车的原型车在进行测试。它日后投入服务时,时速将达到360公里,成为全球最快的商业子弹列车。(法新社)

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(东京综合电)日本昨天(5月16日)在北部展开新一代新干线子弹列车测试,原型列车测得每小时320公里的高速。

东日本铁路公司(JR东日本)说,代号为ALFA-X的子弹列车在约10年内、也就是2030年正式投入服务时,其时速将达到360公里。到时将成为全球速度最快的商业子弹列车,比目前中国的复兴号列车的时速要快上10公里。

这次测试在当天凌晨1时许进行,前端“鼻子”部分长约22米的试验列车的车头,从仙台方向缓慢进站,前往森冈,约30分钟后折返发车。

试验列车造价约1.25亿元

试验列车在本月建造完毕,造价约100亿日元(约1.25亿新元)。测试早在上周进行,昨天开放给媒体采访。

东日本铁路的发言人对记者说:“我们今天成功测试新列车,并会在接下来约三年里继续展开列车测试。”

公司计划在2030年至2031年期间引进新列车服务,到时新干线服务将延伸至札幌这个北海道最大城市。

负责测试的盛冈分公司运用车辆课长神山和则说:“我们将尽量缩短新列车的川行时间。”

共同社报道,从现在到2022年3月,新列车将在东北新干线仙台至新青森区段每周行驶约两次,并且将进行多次时速约400公里的高速行驶。据知,新列车还具备抑制地震时摇晃及利用空气阻力迅速停车的装置。

另据彭博社报道,ALFA-X虽然号称当前最快的子弹列车,但当它正式投入服务时,恐怕最快列车的称号早就被取代了。这是因为东京与名古屋之间的磁浮列车线将在2027年运行,磁浮列车的时速将达到505公里,到时将把两个城市的川行时间从现在的1小时50分钟,急速缩短至只有40分钟。

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