载客量骤降 全球航空业救助规模 至少1500亿美元

（纽约综合电）2019冠病疫情使全球航空业大受冲击，国际航空运输协会（IATA）表示，全球航空业需要的救助规模可能在1500亿至2000亿美元。

IATA表示，即使如此，这种流行病仍可能重塑整个行业，因为许多航空公司会倒闭，其他航空公司将整合。

由于冠病疫情急速恶化，各国政府纷纷出台旅游禁令、出入境须遵守隔离措施以及人们担心出行中感染病毒，这种种因素导致人们尽可能避免飞行，全球航空业几乎陷入瘫痪。

澳大利亚昆达士周二宣布，将削减90%国际航班，国内航班也减少60%，直至5月底。昆达士表示其生意额“骤降”，预期要好几个月后才有望回弹。昆达士总裁乔伊斯在发给3万名员工的备忘录中说，这是全球航空业遭遇的历来“最大单一打击”。

拥有英航和西班牙伊比利亚航空的国际航空集团宣布将把4月和5月份的航班减少75%；德国汉莎航空将削减90%长程航线，受影响航线主要飞往非洲、中东、南美。

英国维珍航空决定停飞机队中75%的飞机，这个比率将在下月提升至85%。据报道，维珍航空要求英国政府紧急拨款75亿英镑（约130亿新元）援助英国航空业。

法国航空公司未来两个月将削减航班70%至90%；奥地利航空从周四起停飞所有班机；芬兰航空则削减90%航班，直至情况改善为止。

美国航空协会指出，载客量的下跌“比九一一时期还要糟”，并要求政府提供至少580亿美元的援助金、贷款和税务减免。

白宫官员表示，航空业确实值得关注，并表明将支持联邦政府出台航空业援助计划。美国波音公司证实正与白宫及国会领袖磋商，希望政府为美国整个航空业包括供应商、航空公司和机场提供短期救助。

在航空业愁云惨雾中，唯一显露曙光的是航空货运市场。客运机往往会腾出货运空间，但随着许多航班被取消，货运空间大为收缩，货运费业随之上涨。

国泰航空（Cathay Pacific）、韩国航空公社、昆达士将部分民航机完全改为货运机，以应付上升的货运需求。