（华盛顿彭博电）全球航空公司因为冠病疫情而停飞或减少航班，飞机师的飞行机会大大减少，这使航空安全出现了隐患。


今年9月，印度尼西亚廉价航空狮航一架空中巴士SE A330型客机在棉兰机场降陆时偏离跑道，幸好没有造成伤亡。


调查显示，有关机师过去90天的飞行时数还不到三小时，副机师甚至自2月1日以来完全没有飞行。


印尼国家运输安全委员会在初步调查报告中说，冠病大流行使得机师难以维持飞行的熟练水平和经验。


据报道，狮航没有A330的模拟器，机师要到印尼、马来西亚和新加坡的第三方设施接受培训，而在目前的航空限制下这样的安排难以进行。


欧盟航空安全局执行董事帕特里克·凯认为，5月间巴基斯坦国际航空公司的一架客机在卡拉奇坠毁，出事原因之一可能就是机师对飞行生疏。这起空难导致飞机上的99名乘客只有两人生还。


印度航空安全顾问兰加纳森说：“远离飞行这么长时间会产生一些懈怠。加上收入损失、工作或航空公司未来的不确定性，这些都构成额外压力。压力越来越大，效率就会下降。”


他说，机师在停飞许久后，须要一个月的定期飞行外加许多培训，才能重拾信心和技术。“如果你不专注，会影响判断。短短几秒钟可以决定是安全飞行或是意外。”