“阳光动力2号”全太阳能飞机从重庆飞往南京

(联合早报网讯)全太阳能无燃料飞机“阳光动力2号”(Solar Impulse 2)星期二(4月21日)北京时间早晨6时06分从重庆江北国际机场起飞,飞往江苏南京禄口国际机场。

英国BBC报道,这架全太阳能飞机于3月9日从阿布扎比起飞,开始环球飞行。重庆和南京分别是“阳光动力2号”环球飞行的第5和第6站。

由瑞士飞行员贝特朗·皮卡尔驾驶的这架飞机,是世界最大全太阳能无燃料飞机,它能够在无排放任何污染物的情况下昼夜飞行。

“阳光动力2号”于3月31日凌晨降落在重庆江北国际机场,本来原来计划只在重庆“歇脚”停留几个小时,但糟糕的天气迫使这架飞机在曾被称为雾都的重庆停留了三周。

据报道,这架太阳能飞机迟迟不能从山城重庆起飞,主要就是受到春天大风的影响。

只有一个座位的架全太阳能飞机是由太阳能板和合成材料制成,但只有2.3吨重,这使得它在达到8500米飞行高度之前很容易受到风雨的影响。皮卡尔的团队相信,下一站南京的天气会比重庆好。

 

在停经南京之后,这架全太阳能飞机将迎来此次环球飞行的最艰巨挑战:连续5天5夜飞行约120小时,横跨太平洋,抵达美国夏威夷州。“阳光动力官博”发布微博称,“阳光动力2号”从重庆江北机场起飞后,在南京禄口机场降落的时间预计为深夜11时。

 

“阳光动力2号”的全部航程将由皮卡尔和安德烈·波许博格轮流负责驾驶。身兼工程师的波许博格希望负责南京至夏威夷的一段航程,因此中国段航程就由皮卡尔负责。

 

一旦抵达南京,太阳能飞机团队将至少停留十天,仔细检查整架飞机,并在横跨太平洋之前完成一个培训项目。

飞行项目总监克莱克说,要在十天内做好下段飞行的准备,然后等待一个不错的飞行窗口。他表示,从南京飞往夏威夷要花5天5夜。整个航程约8,000多公里。

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