中新(重庆)战略性互联互通示范项目交流会在重庆举行

 由新加坡《联合早报》协办的推进中新(重庆)战略性互联互通示范项目交流会今早在重庆威斯汀酒店举行,超过200名新中政界、商界、业界和学界代表出席。(顾功垒摄)
由新加坡《联合早报》协办的推进中新(重庆)战略性互联互通示范项目交流会今早在重庆威斯汀酒店举行,超过200名新中政界、商界、业界和学界代表出席。(顾功垒摄)

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(联合早报网讯)由新加坡《联合早报》协办的推进中新(重庆)战略性互联互通示范项目交流会今早在重庆举行,超过200名新中政界、商界、业界和学界代表就互联互通的含义、评价指标及在交通物流、金融这两大重点合作领域如何提升双边合作,分享各自的看法。

这是继新中双边签署合作协议,今年1月成立双边联合工作委员会之后,新加坡贸工部和重庆市政府首次主办交流会活动。负责第三个政府间合作项目的新加坡总理公署部长陈振声和重庆市长黄奇帆作主旨演讲。

在第一场探讨如何理解互联互通定义及其评价体制上,新加坡工商联合总会荣誉顾问李奕贤表示,要消除外界对互联互通听起来的虚感,首先可以通过第三个合作项目提升重庆的国际化和国际通商办法,再增强高效运作机制,然后通过重庆两江新区等平台上的一些项目体现出来;不过挑战在于地方和中央需要达成共识,打破制度制约,使得政策协调更创新。

针对重庆外经贸委主任徐强提出新中自贸协定升级版谈判是否可在重庆先行,李奕贤认为,自贸协定谈判涵盖关税港对等待遇等战略合作内容,不过在这之外,会否有特别合作的内容在重庆先行来丰富升级版的内容,则可以探讨。

在第二场物流联通的环节,中国交通运输协会联运分会秘书长李牧原指出,中国供给侧多式联运独立发展时期已过,中国要改善物流、设施、网络被行政分割的现状,把业务链条串起来,做到合理分工,才能提供多样化的解决方案。

新加坡工商联合总会主席、太平船务董事总经理张松声指出,中新重庆项目的质量深广兼具必须要有创新,铁公水航多式联运必须给客户有不同的选择,才会吸引更多货源。

新加坡国际港务集团高级顾问陈培鑫提出,重庆要完善基础设施建设,提升衔接各运输通道的网络顺畅,推进通关一体化和综合平台建设,方可借助其特殊的地理位置,为新中项目带来高速便捷的货物运输,降低成本。

在第三场金融创新环节,新渝两地的金融业者和学者则提出了新加坡作为全球企业亚太总部和金融中心,对重庆的借鉴和未来合作方向。

厚朴投资合伙人及首席投资官刘德贤认为,中新重庆项目可以探讨如何加深银行贷款和私募投资的接触,把他们有效结合起来;同时注重项目结构和合作伙伴两个环节,尝试减少和项目有关的风险,切实降低资金成本。

新加坡作为全球基金、财富的聚集地,新加坡交易所执行副总裁、中国区主席黄良颖认为,全球投资者可以在这里投资不同区域的不同产品;而有些区域和全球投资者还没有进入中国,如何吸引他们来华,新加坡有其参考价值。

中国工商银行新加坡分行总经理张伟武希望,跨境人民币直贷的相关政策可以尽快落地重庆,并鼓励企业尽早建立企业发行狮城债、熊猫债的渠道,利用好人民币跨境双向资金池的政策,解决双边企业投融资问题。

中国国务院参事室特约研究员左小蕾表示,新加坡法律法规透明度、信息对称对金融市场的发展起到良性推动,中国未来可以在民间股权融资、政府如何引导产业发展,运用有限合伙人合作方式而不是施予各种补贴促进产业基金发展,多做研究探讨。

陈振声会后接受本报访问时表示,交流会不仅增进双方的认识,还提供思想交流的平台,各界的回应相当正面,黄奇帆市长并建议,今后可以邀请成都、西安等周边省市的政企共同参与交流会,扩大沟通的范围。

交流会由新方中新(重庆)战略性互联互通示范项目办公室、中方中新示范项目管理局承办;《重庆日报》是中方协办单位。(联合早报记者顾功垒 重庆报道)

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