复兴空难系统异常为何违规硬飞？ 复航指令造成混淆

（联合早报网讯）去年2月4日复兴航空GE235班机（ATR-600型机）发生南港空难，其中一大疑点指向“为何自动起飞动力系统（ATPCS）异常，却违规硬飞？”

据台湾联合报报道，台湾飞安会今天公布南港空难调查报告。根据报告，飞航初期时飞航组员虽然发现ATPCS灯号未亮起，却没有放弃起飞，原因指向复兴航空指令可能造成飞航组员混淆。

飞安会执行长王兴中说，调查发现复兴航空曾在2011、2012年，“为了降低放弃起飞的机率”，通报给所有ATR-500型机队驾驶员，在重量允许的情况下，可以继续起飞。

王兴中说，后来复兴航空引进ATR-600型飞机后，飞行员受训时，虽有被告知ATPCS灯号未亮起“不可以起飞”，复兴却没有明确告知，手册中也没有任何一条，告知机组员在此时必须放弃起飞，加上先前对ATR-500型队员告知“可以起飞”，可能会因此造成飞行员混淆。