5月20日上午，京津冀地区首列万吨列车发出。据悉，该万吨列车满载总重1.0518万吨，长度近1400米，由105辆车组成，每天合计运输煤炭达21.0360万吨，相当于每天减少3506辆重载卡车运煤，此举可缓解京津冀地区道路交通和空气污染。
据人民网报道，该万吨巨列从呼和浩特发出至曹妃甸西站，全程运行289.6公里，运行时间约为270余分钟，是蒙煤外运的重要力量。
唐山电务段工作人员刘学明告诉记者，万吨重载列车功率大，牵引电流就大。以往5000吨的列车，电流只需要200安，现在列车载重增加电流提升到400安。
万吨列车在翻越燕山山脉时坡度较多，为增强其制动力采用两个车头制动。列车司机陈爱仓表示，下坡不能长时间踩刹车，一千米需要下降120米，其控速、减速呈几何级增长。
据悉，唐山作为中国铁路诞生地，在时隔136年后，由以前的几十吨列车成长为现在的万吨列车，开启了唐胥铁路线上的铁路新纪元。
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