六家海航集团子公司的股票在过去几周里陆续恢复交易，市值总和自复牌以来已缩水约100亿元（美元，下同，约137亿新元），突显出外界对该集团企业的担忧挥之不去；海航集团的债务负担在中国企业中“名列前茅”。
据彭博社报道，市值总损失周二在上海和深圳上午交易时段突破了这个里程碑，但截至午间休市时收窄至约98亿元。自停牌以来，所有子公司股价的表现都落后于基准指数，其中又以海航基础跌幅最大--在七个交易日里跌了逾45%。
在该集团寻求应对借贷成本飙升之际，这些子公司已以重大重组计划为由停牌了数月。在一轮持续多年的收购狂潮留下逾850亿元的债务之后，海航如今走上了“回头路”，今年已售出逾170亿元的资产。海航科技是最后一家依然停牌的海航子公司，在等待一项重组计划取得进展。
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