劳动部呼吁调整班次 台铁:会再检讨

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台湾劳动部今天(31日)指出,外界多认为台铁长期人力不足,为解决人力问题,台湾行政院已核定分阶段增聘人力,以合理安排工作时间。劳动部建议,台铁在人力补足前应调整班次及调度人力,兼顾员工合理工时及大众需求。对此,台铁局副局长何献霖今天受访表示,会再检讨,但目前无此考量。

据台湾《联合报》报道,劳动部说,近三年对台铁224次劳检,罚锾合计117万元(新台币,约5万新元),主因为工作超时、未依规定给付加班费及特休假,将针对普悠玛案所涉违法情事个案研讨,列为日后对台铁劳检重点。

立法院社会福利及卫生环境委员会,邀请劳动部长许铭春及交通部政务次长王国材,针对“台铁普悠玛出轨事件检讨及改善台铁劳动条件”专题报告并备质询。许铭春表示,尤姓司机员10月5日担任内勤职务期间,单日工作达13小时;12日台铁大改点,尤姓司机员从11日跨12日凌晨12点至8点值内勤,工时长达17小时41分。5月13日至26日期间,曾连续14天未排例假。

许铭春说,但出轨前一天,尤姓司机员排定例假并未出勤,事故当天中午12时出勤,下午2时42分列车从树林站调车场开出,下午4时50分发生事故,当天工时为4小时50分,尚无违反劳基法情形。

许铭春提出台铁未来改善方向,首先是人力未到位前的过渡阶段,应该调整班次及调度人力因应。此外,强化跨部会联合稽查督导机制,将与交通部、公共工程委员会等权责部会合作,针对台铁实施跨部会联合稽查,并强化过劳预防的咨询辅导作为。

王国材指出,台铁局长期存在人力困境问题,为符合劳基法规定,须于有限人力情形下排班,虽班表符合现行法规,但不合理的人力运用造成额外替班人力、休假日出勤、轮班间隔不足及延长工程等不利劳动条件。台铁局将尽速补充人力外,也会同步进行班表改革。

王国材说,行政院同意三年分批增补2818人,今年预计补入车长179人、司机员200人;明年将补入车长62人、司机员65人;后年补进车长59人、司机员120人。

王国材说,台铁局也会规画多元人力进用管道,包括分三年举办铁路特考进用1360人,以及分三年进用1458名营运人员。

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