中国航班正常率创2010年以来新高

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据中国《新京报》报道,中国2018年全国航班正常率达80.13%,2018年运输航空安全飞行1153万小时,同比增长8.9%。

民航局局长冯正霖指出,在空域资源紧张、运行环境复杂、极端天气频发的情况下,通过压实责任、改进标准、优化机制等手段,不断挖掘现有资源的保障能力。

他表示,要科学编制航季航班计划,严控繁忙机场预先飞行计划,适度调控东部繁忙地区航班量,适当放宽东北、西北、新疆等地区增量。规范空中流量管理,缩小管制间隔。推动机场协同决策系统(A-CDM)建设和机坪运行管理移交,10个三千万级机场完成A-CDM系统建设,14个机场完成机坪管制移交,24个机场建立运管委机制,民航运行数据中心正式揭牌。优化空管协同决策系统,深化管制气象融合,行业运行数据共享平台初显成效。强化航空公司、机场、空管之间协同,完善航班延误处置联动机制。

2018年共保障各类飞行562.4万班,日均15409班,在航班总量同比增长5.65%情况下,全国航班正常率达80.13%,同比提高8.46个百分点,是2010年以来历史新高。

2018年运输航空安全飞行1153万小时,同比增长8.9%,事故征候万时率同比下降8.3%。运输航空实现持续安全飞行100个月、6836万小时的安全新纪录,实现16年零8个月的空防安全零责任事故纪录。

全国229家机场全面开通“航信通”,32家千万级机场实现国内航班旅客乘机全流程电子化,全年“无纸化”乘机的旅客达2.25亿人次。机场餐饮“同城同质同价”已经成为机场服务评价的重要内容,大多数机场候机楼餐饮价格已与市区同级价格水平保持一致。部分机场实现出港行李全程跟踪和到港行李视频监控。规范机票销售、退改签服务方面,客票销售和退改签更加规范,退改签效率进一步提升。

此外,去年多家航空公司试行高空移动终端接入局域网或互联网服务,开放机上便携式电子设备使用,已有12家航空公司在300多架航空器上开通了客舱网络服务。2018年,旅客投诉总量同比下降16.1%,对航空公司和机场服务满意度同比分别提升2.2和1.9个百分点。

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