中国将削减给予电动汽车购买者的补贴，旨在鼓励汽车制造商专注于产品开发，与燃油机车竞争。
据彭博社报道，中国财政部昨日发布通告指，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。
通告称，为平缓补贴退坡力度和节奏，今年新能源汽车补贴将在上一年基础上退坡10%。而该补贴标准明年将退坡20%，而2022年则退坡30%，有资格享受补贴的汽车范围将缩小。
该补贴计划表明，中国在平衡举措，努力促使经济从冠病疫情的破坏性打击中恢复过来的同时，也促使电动汽车行业专注于创新。
另外，保持动力电池系统能量密度等技术指标今年将不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。明后年来说，原则上将保持技术指标总体稳定。
财政部表示，将支持“车电分离”等新型商业模式发展，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性，研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。
通告指，从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆。
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