（联合早报网讯）本地常见的汽车道路大多以柏油路为主，但按当局各别规定，不少路段也以较坚固的混凝土铺成。然而，制造混凝土板块的过程冗长且耗力，这类道路因经长时间使用，也容易在无征兆情况下，忽然出现崩裂，造成道路损坏。
南洋理工大学连同裕廊集团（JTC）研发出比现有材料更坚固，且具伸缩性的新混凝土材料，预计将能帮助节省道路工程所需的时间和人力。
负责这项研究的南大土木与环境工程学院助理教授杨恩华博士说，这种名为“ConFlexPave”比一般混凝土坚固至少一倍。这表示，用它制造道路板块，板块的厚度和重量可减半，间接省下一半的制造时间和人力。
此外，新混凝土也具有伸缩性，能在重物重复压缩后往下弯曲，而不是如一般混凝土那样，忽然迸裂开来。
杨恩华说：“新混凝土的制造费用将比现有材料昂贵，但它比一般材料更耐久，制造时间也较短，所需人力也较轻。因此，长远来说，使用新混凝土比较划算。”
研发人员与裕廊集团计划于未来三年左右试新材料，并将它推介给陆路交通管理局，探讨在本地各道路使用。
