调查显示，以最低起步车资做比较，新加坡排在收费最低的前四名，但如果是以10公里车程的收费做比较，新加坡则在36个城市中排在收费最低的第六名。
公共交通理事会主席马格纳斯（Richard Magnus）星期一在官方博客网站上列出新跃大学（UniSIM）最近对世界各大城市地铁系统收费的调查结果。
马格纳斯撰文说，目前是学校假期和年底佳节期间，不少新加坡人趁这个时节到外地旅行。大家在国外旅行乘搭当地地铁时，可曾好奇想知道我们的地铁收费，和其他城市比起来究竟如何。
他因此列出上述调查。其他35个城市分别来自亚洲、澳洲、北美洲和欧洲。
从列表上看，如果比较地铁收费的最低起步价，新加坡的地铁收费只比广州、深圳和台北高一些，却比其他32个城市来得低廉，包括比香港、上海、北京、首尔、东京等亚洲城市便宜。
起步车资最昂贵的城市，是北欧国家的奥斯陆和斯德哥尔摩。北美城市如纽约、芝加哥、波士顿、加拿大的多伦多和温哥华等，都属于收费偏高城市。
用10公里车程车资收费作比较的话，新加坡则比深圳、台北、广州、北京和上海的车资收费高一些，却比其他30个城市，包括首尔、香港和东京等亚洲城市便宜。
车资收费最昂贵的城市，分布在欧洲，包括北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆，欧洲的慕尼黑、柏林、阿姆斯特丹、苏黎世和汉堡等。
马格纳斯在博客中写道，选择10公里车程的车资收费做比较，是因为根据陆路交通管理局2015年的统计数据，新加坡地铁乘客的平均车程是10公里。
除了和世界主要城市的车资收费作比较，公共交通理事会也密切留意乘搭公共交通的费用占家庭收入的比率。以收入处在五分之二位置的国人来说，交通费占了他们家庭收入的2.2％。
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