（联合早报网讯）SMRT地铁击败竞争对手新捷运，获颁汤申—东海岸线的经营权。
陆路交通管理局今午宣布，把后年起分五个阶段通车的汤申—东海岸线（Thomson-East Coast Line，简称汤东线）经营权颁发给SMRT，合约为期九年，之后可延长两年。
陆交局文告说，SMRT地铁提出了较具竞争性的标价，它为九年的服务费出价17亿元，比新捷运低了约30%。陆交局局长鄞云斌说：“SMRT地铁和新捷运都提交了良好素质的献议，经过谨慎考量，我们的评估是SMRT地铁可提供较高素质的服务，它承诺投资巨额在预测性维修与人力培训方面。”
全长43公里的汤东线在启用初期，将暂时改用类似公共巴士发包合约的营运模式，由政府全权承担车资收入风险，即陆交局会收取全数车资，并支付一笔服务费给标得经营权的业者提供服务。
陆交局在去年11月宣布，今年首季为汤东线经营权进行招标，并决定只让SMRT和新捷运参与投标，不开放给外国竞标。此外，首份经营执照年限也比较短。
这主要是因为汤东线是至今最复杂的地铁工程，它将同多项工程同时发展，这包括在北端衔接到新柔地铁系统，东部路线则在探讨延长到未来落成的樟宜机场第五搭客大厦及现有的机场地铁站。
此外，这条新地铁线从2019年至2024年分阶段通车，由于启用初期的乘客量和车资收入难以估计，为免业者推高竞标价，当局决定做出上述临时安排。
SMRT正与马来西亚国家基建公司Prasarana筹组合资公司，经营预计2024年12月31日前启用的新柔地铁系统。
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