（早报讯）基础建设统筹部长兼交通部长许文远说，如果有必要，大士西延长线与东西线的列车运作将继续区隔开来，直至整条东西线可使用新的信号系统。
许文远受询时说：“虽然泰雷兹（Thales，信号系统供应商）有信心，但我对一个关键安全软件可被轨边的故障器材解除功能，感到不安。”
他说：“直到这个问题得到充分解决之前，我们不应该恢复大士西延长线与其余东西线之间的衔接。”
陆路交通管理局今晚发文告宣布，裕群站和大士连路站之间的列车服务，将暂停至星期天（19日）。从下周一起，整条东西线运作将“一分为二”，让大士西延长线独立运作长达一个月。
文告说，当局今天对大士西延长线的新信号系统彻底检查后发现，昨早开进裕群站的故障列车是在从旧信号系统过渡到新系统的时候，其防护软件功能（software protection feature）被解除，结果导致列车错误判断了与前方列车所应保持的安全距离，造成两列列车碰撞。
有鉴于此，陆交局和SMRT决定暂时“隔离”大士西延长线列车运作长达一个月，让使用新信号系统的大士西延长线，与仍使用旧信号系统的东西线区隔开来。
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