开辟优先畅行廊道 让巴士更快捷顺畅

为让巴士穿行更顺畅,部分道路日后或只允许公共巴士行驶,缩短乘客的乘车时间。(档案照)
为让巴士穿行更顺畅,部分道路日后或只允许公共巴士行驶,缩短乘客的乘车时间。(档案照)

字体大小:

为让巴士穿行更顺畅,部分道路日后或只允许公共巴士行驶,一些路段也可能采用让巴士优先行驶的智能交通灯控制系统,缩短乘客的乘车时间。

2040陆路交通发展总蓝图今天(5月25日)出炉,陆路交通管理局正探讨将部分道路重新设计为优先畅行廊道(Transit Priority Corridors),有别于现有的巴士道,这些优先畅行廊道也可同时设有脚踏车专用道,缩短巴士乘客和骑士的车程时间。

一些廊道可能会被划为巴士专用区,禁止私家车行驶。其他廊道则会安装让巴士优先行驶的智能交通灯控制系统,可根据探测到的行人和车流量,缩短巴士在十字路口等候的时间。

预计2026年竣工、全长21.5公里的南北交通廊道(North-South Corridor)会是最长的优先畅行廊道,乘客车程时间可缩短多达15分钟。

其他可开辟为优先畅行廊道的包括罗敏申路、罗央,以及新发展的登加、裕廊湖区和兀兰北岸区等。

LIKE我们的官方脸书网页以获取更多新信息