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陆交局斥资超过3亿元 更换南北与东西线40列列车

陆路交通管理局将斥资3亿3780万元更换地铁南北与东西线第二和第三代列车,到了2026年,这两条地铁线将有超过一半的车队是全新的。图为新列车的构想图。(陆交局提供)

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(早报讯)陆路交通管理局将斥资3亿3780万元更换地铁南北与东西线第二和第三代列车,到了2026年,这两条地铁线将有超过一半的车队是全新的。

目前,南北与东西线共有198列列车穿行,当中有106列属于较老旧的列车。陆交局早前宣布,已向加拿大公司庞巴迪(Bombardier)添购66列新列车,取代自1987年投入运作、穿行33年的第一代旧列车。

当局今早宣布,下来也会向庞巴迪添购另外40列新列车,分别取代由德国西门子(Siemens)制造的19列第二代列车,以及由川崎和日本车辆制造公司出产的21列第三代列车。第二和第三代列车分别在1995年和2000年投入服务。

交通部长王乙康今早在碧山车厂见证新列车采购合同签署仪式时宣布上述消息。他指出,一次过更换几代列车可达到规模经济效益,降低购买列车及运作的成本。

由庞巴迪供应的106列新列车将在2022年至2026年之间陆续启用,到时南北与东西线这两条最老旧的地铁线,有约53%的车队是由新列车组成。

地铁经营者SMRT今早也同庞巴迪签署长期服务合同,由后者负责为新车队提供10年长期维修保养服务。合同也提供延长20年的选项。

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