（早报讯）点对点载客服务监管框架今天起生效，康福德高、Grab、Gojek和Tada这四家业者获颁执照继续提供电召载客服务。


Ryde则获颁为期一年的临时执照，该业者必须调整营运能力，在达到陆路交通管理局的安全和服务要求后，才能申请正式执照。


陆路交通管理局今午（10月30日）宣布点对点载客服务（P2P）监管框架个别执照的申请结果。根据新框架，当局不再以德士或私召车来区分，而是看车辆是否在路边载客，或是通过手机应用等接电召，来颁发两种经营执照。一家公司可持有超过两种执照。


其中康福德高、Grab、Gojek和Tada获颁电召经营执照，可继续提供电召载客服务，执照有效期为三年。Grab也获准提供拼车服务，执照有效期同样是三年。


五年前开始在本地提供载客服务的Ryde，则获颁一年的电召和拼车临时执照。


现有德士业者持有的德士经营执照，则自动转换成路边载客经营执照。这些业者也可继续提供电话呼叫服务。


陆交局说，新框架赋予当局和公共交通理事会更大权力监管整个点对点领域，也能更好地保护司机和乘客的安全和利益。这包括确保车资清晰和具透明度，公交理事会也会处理乘客偷吃车资或司机过度收费的违例情况。