【国会】减少依赖外籍雇员 调高海事造船领域外劳税

贸工部上周已宣布,会逐步调低海事造船业的客工比率顶限,即从目前的77.8%,降至2026年的75%。这意味着企业原本每聘请一名本地雇员,可另请3.5名工作准证持有者的比率,会下降至1比3。(邝启聪摄)
贸工部上周已宣布,会逐步调低海事造船业的客工比率顶限,即从目前的77.8%,降至2026年的75%。这意味着企业原本每聘请一名本地雇员,可另请3.5名工作准证持有者的比率,会下降至1比3。(邝启聪摄)

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继宣布调低海事造船业的客工比率顶限后,政府也将从2026年1月起,调高这个领域的外籍劳工税,其中非熟练工人的外劳税从400元增加100元,至500元;熟练工人的外劳税则从300元调高至350元。

人力部长兼贸工部第二部长陈诗龙医生星期一(3月4日)在国会拨款委员会辩论人力部开支预算时说,我国须要提高工作准证(Work Permit,简称WP)持有者的素质和管控整体数量,并以调整海事造船业的外籍劳动力政策,作为第一步。

贸工部上周已宣布,会逐步调低海事造船业的客工比率顶限,即从目前的77.8%,降至2026年的75%。这意味着企业原本每聘请一名本地雇员,可另请3.5名工作准证持有者的比率,会下降至1比3。

陈诗龙说,客工比率顶限和外劳税的调整,会在2026年1月才生效,好让企业有时间应对。

新措施生效后,超出客工比率顶限的雇主,仍可雇用他们的外籍雇员,直到工作证件到期,但期间雇主不能申请新工作准证、S准证,或更新相关证件。

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