司机导游工时长无保险 蝶恋花惨祸背后辛酸血泪

在行之多年的车子“靠行”(车子是司机贷款买来的,但须依附在公司之下)制度下,旅行社通常不会为司机、导游投保劳工保险和健康保险,司机、导游必须自行向职业工会投保,自然无法享有劳保规定的年假和职业灾害等保障,一旦出事,只能自认倒霉。

主打一日游商品起家的台湾蝶恋花旅行社,靠着1000元(台币,下同,43新元)有找的低廉价格,过去20年来吸引了不少退休的银发族客户。但本月13日国道五号发生的33死重大车祸惨剧,让外界看到“便宜又大碗”的背后,隐藏的是司机工作超过14小时的血汗,以及车体老旧的危机四伏。

 

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