加冷河重新发展 可建10万住宅单位

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加冷河畔将兴建新的濒水住宅、商业和休闲场所和螺旋形天桥,沿着加冷河一路畅通无阻从碧山连到滨海湾花园。

全长10公里的加冷河未来有望披上新装,除了在河畔兴建新的濒水住宅、商业和休闲场所,公众也能借助新的螺旋形天桥等新设施,沿着加冷河一路畅通无阻地从碧山骑车到滨海湾花园。

国家发展部长黄循财昨天为加冷河重新发展概念展览揭幕。他在致词时指出,加冷河是我国最长的自然河道,长度约是新加坡河的三倍,从贝雅士蓄水池下段发源流入加冷盆地,途经多个住宅区、工业区和公园。

他说:“加冷河将继续转型,河畔的许多老区,例如加冷峇鲁和芽笼峇鲁等地的工业区未来几十年需要翻新,这让我们有机会给加冷河畔注入更多活力。”

加冷河两岸的两公里内目前约有80万个居民,黄循财说,这整个地段在未来20年里,可兴建多达10万个新的住宅单位。

根据市区重建局发展概念,占地15公顷的加冷分销园(Kallang Distripark)可重新开发成濒水住宅。那里早期是橡胶加工厂,现在则有很多仓储设施。据了解,该地段由南益集团(Lee Rubbers)所有,不过市建局2014年发展总蓝图已将它划为住宅用途。

政府早前也宣布,将委任主发展商领导开发占地17公顷的甘榜武吉士,兴建多达4000个住宅单位,并在该区推行以人为本和减少用车等发展理念。

另外,加冷工业区可转型成综合用途区,带进符合未来经济发展需求的新工业项目,该地段也能与附近的濒水住宅和公园相辅相成,让工作更靠近住家。

兴建坡度平缓螺旋形天桥 让脚踏车骑士骑车过PIE   

政府也希望改善加冷河沿岸的行人道和脚踏车道网络,通过提高加冷公园连道的衔接性,让公众可从碧山骑车到市区。其中一个想法是在圣安德烈村附近的泛岛高速公路(PIE)一带,兴建坡度平缓的螺旋形天桥,让脚踏车骑士可骑车过PIE。

黄循财说,加冷河与PIE的交界处在整个路段中“最令人生畏”,沿河骑行的人目前为了过这个交界处,得扛着脚踏车走83个阶梯过天桥,横跨16条车道,新的天桥将大大改善骑行体验。

市建局也在研究拓宽并加深加冷公园连道与中央高速公路(CTE)交界处的地下通道,并在加冷峇鲁、沈氏大道等地方建新的地下通道,让骑士无需受制于路面上的交通灯。

此外,政府希望在加冷河沿岸引进更多商业和休闲设施,例如在体育城周边增设新的体育设施和社区活动空间,让加冷盆地成为消闲和运动好去处。政府也会在发展过程中,改善河道的生物多样性,并传承加冷河的丰富历史。

黄循财说,每个城市都把水视为“文化和休闲资产,设法为居民与城市中的河流建立联系”,韩国首尔多年前拆除清溪川上的高架道路,整治整条河流,把它打造成充满绿意的濒水公共空间便是一个例子。

他说:“加冷河重新发展概念展览突出了各种重新发展的可能性,但这些都还不是定案。我们希望聆听国人想法,收集反馈和建议,携手创造一个符合我们共同理想的未来新加坡。”

市建局将在未来一两年收集各方反馈,之后与各政府机构及利益相关者合作调整初步概念。市建局建设规划(中区东部)署长陈素卿预计,落实整个加冷河重新发展工作需要10年甚至更久。

加冷河重新发展概念展览即日起至5月2日(星期一至五上午9时至下午6时)在麦士威路市建局中心举行,入场免费。

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