昨天出炉的地铁跨岛线第二阶段环境影响评估报告显示，不论是深入地底下穿过中央集水地带自然保护区，或是绕着自然保护区边缘底下兴建隧道，这两条路线在技术上皆可行，对环境造成的影响也都可以采取缓解措施来妥善管理。
陆路交通管理局强调，当局还未决定采用哪条路线，除了参考环境影响评估，政府最终在敲定路线时，也会考虑其他因素，如交通衔接性、车程时间、成本，以及对屋主和乘客的影响。
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跨岛线“走直”或“绕道”对环境影响都可控
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