查看冠状病毒19最新报道

城市交通规划研究:鼓励脚踏车代步 须以人民需要为起点

字体大小:

城市交通规划必须以人为中心,而不是为车辆打造,设计方面要照顾行人和脚踏车骑士的安全,让人们步行或骑车时更通畅无阻。

宜居城市中心(Centre for Liveable Cities)、城市土地学会(Urban Land Institute)与丹麦建筑师盖尔(Jan Gehl)在一项针对活跃通勤方式(Active Mobility)的联合研究中提出上述建议。这项研究在今年初进行,研究小组昨天在2014年世界城市峰会研讨会上发表初步结果,更完整的报告将在稍后公布。

报告显示,相较于开车,步行和骑脚踏车的好处很多,不但对环境和健康有益,也为政府节省兴建公路设施的费用。若要鼓励人们更积极步行和骑车,政府必须以人民的需要为起点,例如为他们提供衔接性高的人行走道和脚踏车专用道、增添停放脚踏车设施,以及重新设计交通交叉处,以确保来往行人和骑士安全得到保障。

 

早报订户可点击此处查看全文

 

 

LIKE我们的官方面簿网页以获取更多新信息