针对两名地铁维修人员惨遭列车撞死一事，受访专家与学者表示，这不一定代表轨道维修的安全准则出了问题，但采取措施避免类似意外再次发生是有必要的。
地铁服务专家、KTC土木工程及建筑公司执行总裁拉詹·克利斯南（Rajan Krishnan）告诉本报，据他了解，本地地铁服务业者在进行铁路维修工程方面已有很严谨的安全准则，尤其是当地铁服务仍在运作的时间。
他说，维修人员在许多步骤上都必须获得批准才能进行下一步，以确保他们在轨道上的安全。即便如此，克利斯南认为一时出现人为失误的情况还是可能发生的。
建议以科技代替人员下轨道
克利斯南举例说：“建筑业和海运业中也有许多安全条例与准则，但意外仍偶尔会发生，铁路业也不会例外。”
他也说：“意外的发生不代表安全准则一定出现了问题，因为事件有可能是人为疏忽，但一切还有待调查之后才能下定论。”
他补充，无论事件调查结果如何，都有必要检讨安全准则是否有疏漏，以避免类似事件再次发生。
新加坡国立大学土木与环境工程系助理教授王锦彬博士受访时也说，暂时还不能确定地铁维修工程的安全准则上是否存在问题，但他建议利用科技来减少维修人员下轨道的必要。
他说，地铁服务业者可考虑采用自动化检测系统（automated detection system），如利用摄像机测查轨道上的故障，减少需派上多名维修人员下轨道检查的必要性。
王锦彬说：“这样的装备虽然可能加重营运成本，但下轨道的人数少了，发生意外的概率也自然会更低。”
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