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F1新加坡大奖赛

冠军的脖子要比别人粗

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新加坡是继土耳其和巴西之后,第三个逆时针跑的赛道。在顺时针转的赛道上跑得多,右边承受的向心力比较大,车手的脖子右侧肌肉通常比较结实,在逆时针的赛道上,如果脖子左侧肌肉不够结实,在力道的使用上就会显得比较吃亏。

新加坡这个有25个转弯的逆时针赛道,对赛车手脖子左侧肌肉的考验非常大,谁的脖子够粗,是表现突不突出的重要因素之一。让我们拿过去一年车手们在土耳其和巴西的表现做参考。在今年5月的土耳其站上,夺得冠军的是法拉利队的马萨,他在排位赛上也得第一,这一站他几乎是一路领先,如入无人之境。

获得第二的是哈密尔顿,紧跟着的是莱科嫩,库比卡虽然排第四,但是时间距离前三名近20秒。

2007年8月的土耳其站冠军也是马萨,同样地他发车的时候排在第一位,一路领先,最后夺得冠军,队友莱科嫩获得第二,差距2.2秒。这场比赛的季军是当时还在McLaren的阿隆索。哈密尔顿虽然从第二位发车,但是中途落后,结束时只得第五名。

巴西去年是最后一站,那一场比赛是莱科嫩的翻身战,他从第三位发车,超越了排在第二位的哈密尔顿和第一位的队友马萨,夺得了第一,还爆冷得了总冠军。至于哈密尔顿,他在那场比赛中错误百出,结果只得第七。

值得注意的是,马萨同样的那场比赛的一号发车手,比赛之后甚至有传闻说,他在途中因为车队的指示,可以给莱科嫩“让位”,以确保法拉利车手获得总冠军。如果这个说法属实,我敢说,马萨的脖子肌肉是最发达的,不论顺时针,还是逆时针方向,他都游刃有余。

冰人莱科嫩脖子也相当强壮,不管是巴西站还是土耳其站,他都获得这两年来最快圈速。单圈速度,是冰人的强项,但是61圈里面只有一圈快过全世界是不够的,能不能在新加坡的逆时针赛道取得逆转胜,要看他能不能做到人车合一。

哈密尔顿在逆时针赛道上的相对比较差,不过这个越来越嚣张的小子近来很努力锻炼脖子左侧的肌肉,加上他在公路赛道的表现向来不错,如果下雨他更是如虎添翼,很多人还是看好他会夺下新加坡的第一座冠军杯。

另一个可能出位的黑马是库比卡,他的表现稳定,目前在车手冠军上排第三,在去年的巴西站和今年的土耳其站上都获得第四,不是没有可能突围而出。

我从来不掩饰自己是法拉利的支持者,虽然理智上觉得哈密尔顿的进取心和驾驶方式,在新加坡赛道上可能获胜,但是心里还是希望莱科嫩或者马萨能夺走冠军。

还有一个很实际的理由。过去两个月,每次法拉利夺冠后,它们的汽油赞助商就会推出特别折扣庆祝胜利,如果法拉利在新加坡拿下这个历史性的夜间公路赛冠军,我们的驾车人士应该可以和红魔同庆。就算你不喜欢看F1,看在油的份上,你能不和我一样支持法拉利吗?

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