加快改革进程中国央企迎来“换帅高峰”

继三大石油集团本周一更换“一把手”后，中国最大的汽车企业集团之一——东风汽车公司昨天宣布由中共吉林省委副书记竺延风任董事长。中国央企如此密集的高层人事变动显示，官方对央企展开高压反腐后，决心为央企改革开路，以加快这些行业市场化的改革进程。 蔡永伟 北京特派员 chuaew@sph.com.sg 中国央企本周迎来“换帅高峰”。继三大石油集团本周一更换“一把手”之后，中国最大的汽车企业集团之一——东风汽车公司昨天宣布由中共吉林省委副书记竺延风出任董事长。中国央企如此密集的高层人事变动显示，官方对央企展开高压反腐后，决心为央企改革开路，以加快这些行业市场化的改革进程。 据中新社等官媒报道，东风汽车集团昨早召开中层以上管理人员大会，中组部干部五局局长毛定之在会上宣布，竺延风出任董事长、中共党委书记。 现年54岁的竺延风拥有丰富的汽车工业经验，1983年至2007年期间一直在一汽集团工作，历任技术员、工程师、高级工程师等职。2000年，当时只有38岁的他升任一汽集团总经理、党委副书记、集团董事长，直到2007年12月为止。此后，竺延风步入政坛，调任中共吉林省委常委、副省长，并在2012年5月出任省委副书记至今。 虽然竺延风从吉林省到东风汽车属于平调，但在一些人看来，他从一个位高权重的副部级地方大员调任央企的“一把手”后，权力相对受限，甚至有“被贬”的意味。 不过，这次调动对竺延风的仕途也未必是坏事。在下一次政府的换届中，他可能像曾经在汽车系统工作的现任工业和信息化部部长苗圩一样，重返政界并主掌一个政府部门。今年60岁的苗圩在1999年出任东风汽车总经理，并在2005年调任中共湖北省委常委、武汉市委书记，然后在2008年调到工信部任副部长，两年后升任部长。 徐平料任一汽董事长 至于东风汽车原董事长徐平，官方昨天并未披露他的去向，只说他“另有任用”。外界预料，徐平将出任中国第一汽车集团董事长，填补今年3月因涉嫌严重违纪违法而被查的原董事长徐建一所留下的空缺。有消息称，这项人事变动可能在今天宣布。 一汽集团是中国第一家汽车制造厂，被誉为“中国汽车工业的摇篮”，产品包括解放牌卡车和红旗牌高级轿车等。东风旗下的品牌则有东风风神、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风本田等。 针对近日有消息称一汽和东风将合并，东风前天发布公告澄清，传闻并不属实，董事会也未研究合并事宜。 另一方面，中国五矿集团前天也宣布由总经理何文波接任周中枢为董事长。 现年60岁的何文波在去年8月“空降”五矿集团担任总经理，此前曾在中国钢铁行业龙头宝钢集团度过32年的职业生涯。他从2008年起任宝钢集团总经理，2010年起任宝钢股份董事长。何文波因此在钢铁市场、管理、商贸方面有丰富经验，任职宝钢集团期间曾力推上海钢铁交易中心，积极推动钢铁电商发展。 本周一，俗称“三桶油”的三大国有石油公司中石油、中石化、中海油，也集体更换“掌门人”。同为63岁的中石油董事长周吉平与中石化董事长傅成玉到龄退休，分别由58岁的中海油董事长王宜林，以及同龄的中国工程院副院长、拥有丰富油田管理经验的王玉普接任。接替王宜林出任中海油董事长的则是该公司的“二把手”、年仅53岁的总经理杨华。 上述换帅的央企，此前都接受过中央巡视组的巡视，部分高管被调查。而在今年首轮针对26家央企的中央巡视中，虽然两个多月的相关工作刚在本月3日结束，但至今已有近20名高管受查，包括中海油原副总经理吴振芳，以及中石油的三名高管。 官方在今年首轮巡视过程中同步反馈结果，并及时公布央企高管落马的消息，彰显“打虎”的效率正在提高，有助推动央企突破利益固化的藩篱，并改善经营管理，为内部改革铺路。 而中国多家央企这几天又接连换帅，预示了这些被视为“共和国长子”的公司在历经高压反腐后，即将迎来新一轮的企业转型工作，毕竟新领导人面临的阻力和负担应该相对较小。

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来自 / 新加坡新加坡›联合早报

文 / 蔡永伟

发布 / 2015年5月7日 3:30 AM

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