地铁营运持续蒙受巨额亏损令人关注，政府将检讨目前用于经营滨海市区线的融资框架，并确保地铁业者新捷运会持续以可靠、高效率及可持续的方式经营该地铁线。
受访学者认为，当局料倾向于采用同业者共享风险的框架来经营市区线。
交通部长王乙康在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时指出，新地铁融资框架（New Rail Financing Framework，简称NRFF）实行了好些年，当局早前也对此框架做出了调整，而滨海市区线仍在第一版本的框架下营运，业者得承担巨大的车资收入风险。
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