地铁营运持续蒙受巨额亏损令人关注,政府将检讨目前用于经营滨海市区线的融资框架,并确保地铁业者新捷运会持续以可靠、高效率及可持续的方式经营该地铁线。
受访学者认为,当局料倾向于采用同业者共享风险的框架来经营市区线。
交通部长王乙康在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时指出,新地铁融资框架(New Rail Financing Framework,简称NRFF)实行了好些年,当局早前也对此框架做出了调整,而滨海市区线仍在第一版本的框架下营运,业者得承担巨大的车资收入风险。
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