（吉隆坡综合讯）马来西亚交通部长陆兆福表示，马方将向新加坡政府要求六个月时间来研究新柔地铁系统（RTS）的其他选项，包括如何减低工程成本。
陆兆福昨日在国会走廊受询时表示，若新加坡同意马方的延期要求，马方将在今年9月决定如何处置这个项目。“我们已向新加坡要求更多时间，让我们能研究其他选项，包括如何减少成本。”
根据新马两国2018年初签署的新柔地铁系统双边协定，新加坡地铁业者SMRT和马来西亚国家基础建设公司（Prasarana）须在2018年6月30日前成立合资公司经营新柔地铁。希盟政府去年5月上台后，成立合资公司的进度就停滞不前。
马国也将禁止拖欠罚单外国车辆出入境
一度暂代交通部长职务的外交部长维文医生今年3月7日在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时指出，马国在2月28日第四次要求把确定合资伙伴的期限延至3月31日，他希望马方能尽快决定。
根据协议，新柔地铁预计2024年12月31日前启用，每小时为1万名乘客提供服务，平均一天可达到7.2万人的乘客量。
此外，陆兆福也表示，新加坡有权禁止拖欠各类罚单的外国车辆出入境。但新加坡实施这类措施后，马来西亚也将比照办理。
新加坡警察部队、建屋发展局、陆路交通管理局、国家环境局和市区重建局3月29日发表联合声明表示，拖欠一定数量罚单的外国车辆4月1日开始可能无法入境。
陆兆福在国会答询时说：“新加坡落实任何法律是其权利，各国都有权禁止或采取任何新措施或条例。根据原则，在边境采取的措施须根据‘对等精神’。如果他们采取这种行动，我们也有权采取同样行动。”
他说：“政府正逐步在马新边境落实外国车辆入境准证（VEP）措施。一旦这项措施全面落实，任何入境的新加坡车辆及其他外国车辆，都必须在离境前缴清罚单。”
马来西亚政府过去曾多次表示，外国车辆入境准证制度落实后，拖欠罚单的外国车辆将无法入境和出境。马国政府目前不时展开取缔行动，拦检准备离境的外国车辆并要车主缴清罚单。
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