（联合晚报新闻）成为私人召车司机，不再是拥车人士的专利。随着私人召车服务“合法化”，更多人转向短期租车，拥车同时赚外快，租车行间也掀削价战，每周租金普遍低过500元，最便宜的起亚Cerato轿车，一周租金只要350元！
私人召车服务的基本管制条例近期出炉，使得优步（Uber）和Grab等私人召车司机正式“合法化”，也让私人出租车的行业更具吸引力。
受访车业人士纷纷反映，越来越多国人热衷短期租车。这类租车模式允许人们在“拥车”的同时，通过提供私人召车服务“回本”。
租车行为了分得一杯羹，近期也掀起削价战。其中，优步旗下租车公司Lion City Rentals，本月就推出超低租金。
一辆起亚Cerato轿车的每周租金只要350元，相等于一天50元，其中还包含保险和维修费等等，定金也只要500元。
较租德士便宜
记者也通过租车网站Uber Marketplace，查询其他租车公司的价格。以一辆丰田Altis为例，车行租金平均介于447元至455元，相等于一天约65元。
相比之下，一般德士的每日租金介于70至100多元。
针对租车行之间的削价战，受访车行老板都认为，这类大幅度折扣，只是商家为争夺市场份额的短暂策略，无法长久持续。
新加坡车业公会第二副会长洪伍迪表示，出租一辆中小型车（1600cc或以下）的成本，每月约为400多元，其中包括两三百元的车险、75元的路税和维修费。
他说，以目前市场上开出的租金价格，车行的利润实际不到10％，还得承担司机出意外等风险，可说是在薄利多销之外，还“铤而走险”。
新加坡车业公会秘书苏永祥也表示，确实观察到有越来越多车行，在汽车买卖以外，开始拓展租车业务。
他认为，这是消费者需求所带动的，削价战显示了各个商家迫切想要分一杯羹、稳住其市场份额的努力，但不会长久，租车行还是应注重轿车品质和服务素质。
完整报道，请翻阅20.04.2016《联合晚报》。
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