云顶香港在德国量身订造游轮 拟打造亚细安成全球最大全年穿行游轮区域

云顶香港主席兼行政总裁林国泰(右)和嘉宾贸工部兼教育部高级政务部长徐芳达,共庆云顶香港的游轮旅游业务迈入第25周年。(谢智扬摄)
云顶香港主席兼行政总裁林国泰(右)和嘉宾贸工部兼教育部高级政务部长徐芳达,共庆云顶香港的游轮旅游业务迈入第25周年。(谢智扬摄)

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云顶香港(Genting Hong Kong)旗下游轮旅游业务庆祝25周年,未来将通过在德国自家船厂量身订造的游轮提升业务,并致力于把亚细安打造成全球最大的全年穿行游轮区域。

1993年云顶香港以丽星邮轮品牌经营游轮旅游业务,第一艘宝瓶星号从新加坡下水。25年来集团在新加坡航行超过7500趟次,共迎来超过650万乘客。

过去的12个月,云顶梦号在新加坡迎来约40万名乘客,当中约六成是游客。集团的积极参与,也协助新加坡成为亚洲接待最多国际游轮乘客的港口,并带领新加坡成为亚洲领先游轮中心之一。

昨天云顶香港在云顶梦号上举行了游轮旅游业务25周年庆祝会,贸工部兼教育部高级政务部长徐芳达是嘉宾。

云顶香港主席兼行政总裁林国泰在庆祝会之前接受本地媒体访问时说:“虽然已在这一行25年,我们仍面对竞争,要有好的元素才能令产品具有魅力,这包括合适的景点和合理的价格。价格不一定要最低,但必须物有所值。”

目前集团共经营三个品牌系列:丽星、星梦和水晶。2015年起集团相继收购四家在德国的船厂,成立“MV Werften”船厂,为旗下三个品牌量身订制游轮。林国泰说:“目前游轮供不应求,订购一艘游轮可能要等上八至10年。我们自家船厂的话,设计两年、生产两三年,之后可在原有基础上继续建造。节奏捉稳后,希望一年可建造一艘,每艘建造费介于15亿至17亿美元(约21亿至23亿新元)”

目前已有四艘游轮在船厂排期,第一艘是预计2020年完成的水晶奋进号(Endeavor Class)。2021年完成的“世界梦号”(Global Class)将可承载9500名乘客,届时会是全球载客量最大的游轮。

林国泰认为,北美虽然仍是全球最大的游轮旅游市场,但亚洲市场如果经营得当,可以拉近两个市场的距离。未来25年会有1亿5000万名亚洲游客到全世界旅游,希望能够争取到这些游客。

主题公园计划生变 在意料之外

集团也会支持新加坡所领导的“游轮旅游亚细安宣言”,把亚细安打造成为全球最具活力的游轮区域之一,并期待未来25年亚细安能够成为全球最大的全年穿行游轮区域。

徐芳达在讲话时说,新加坡通过三大方面支持游轮旅游行业。第一是和业者合作进行促销和建设能力,第二是加强游轮基础建设和旅游产品,第三是检讨我国的条规和条例。

另一方面,也是云顶集团主席的林国泰,昨天被问及云顶马来西亚与21世纪福克斯(21st Century Fox)和华特迪士尼(Walt Disney)联手打造的户外主题公园计划生变时,他回应道:“的确在意料之外,这起事件已进入法律诉讼,因此不宜多谈。主题公园仍会继续扩充,它只是我们业务的一个小部分,不会影响集团的整体运作。”

此外,他也透露,云顶新加坡有意竞标日本赌场,但还得等待有关当局更明确的细节和时间表。赌场最大可能会设在大阪,也不排除东京、北海道或横滨。另外,云顶集团也对澳门有兴趣,但他估计澳门赌场执照更新和公开竞标可能从2020年拖到2022年。

现年67岁的林国泰也表示他热爱工作,目前未有退休打算。

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