受访的市场人士认为，这能进一步推动本地基础设施债券市场的发展，也可能带动零售债券市场，不过由于基础设施债券的期限偏长，不适合所有散户。
政府计划未来通过债务为大型基础设施项目提供资金，预计可推动本地基础设施债券市场的发展，也可能为散户带来多一种投资选择。
财政部长王瑞杰上周一宣布财政预算案时指出，政府获得总统的同意，将为樟宜东发展项目的借贷提供担保，以降低融资费用。
此外，政府将进一步探讨，在直接参与的主要长期基础设施建设项目中，允许政府发债融资。
接受《联合早报》访问的市场人士认为，这能进一步推动本地基础设施债券市场的发展，也可能带动零售债券市场，不过由于基础设施债券的期限偏长，不适合所有散户。
星展银行固定收入部主管李福陈接受《联合早报》访问时指出，区域的基础设施拥有巨大的发展空间，政府此举可推动我国作为基础设施融资中心的地位。
渣打银行新加坡资本市场主管陈惜伟认为，这能增加岸外投资者在本地债券市场的参与度，从而增强本地债券市场的价格透明度。
本地债券市场此前已经出现过不少这类债券，例如陆路交通管理局（LTA）今年发行了15亿元的债券，去年发行总额40亿元的四个债券，2015年也发行了总额25亿元的四个债券。
新能源集团（SP Group）日前发行10年期的美元债券。
不过基础设施债券市场仍然供不应求，即便在美元债券市场也是如此。
李福陈举例说，陆路交通管理局发行的40年期债券受到机构投资者欢迎，发行之后债券的价格攀升到103％。
继淡马锡控股以及子公司Azalea基金管理公司去年推出两个零售债券后，散户期望市面上出现更多优质的债券产品。
李福陈说，上述这两个债券受到散户欢迎，获超额认购，结构合适的基础设施债券预计会受青睐。
华侨银行固定收益研究分析师黄文杰说，不排除政府会发行零售基础设施债券的可能性，不过这个可能性较低。他解释说：“由于基础设施项目本身的期限长，相关债券的期限往往长达几十年，较适合机构投资者，如保险基金。”
他认为，有可赎回日期（call date）的中长期债券或永久债券更适合散户。
陈惜伟说，虽然多数基础设施项目由长期借贷提供资金，但谨慎的发债人应该分散融资的期限长度，期限较短如三五年的债券会吸引散户。
李福陈指出，较长期的零售债券并非没有先例，凯德商用（CMA）曾发行过10年期的零售债券，拥有五年的可赎回期。星狮地产（Frasers Property）于2015年也推出七年期零售债券。
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