港务集团发言人受询时，证实这项竞购消息。发言人说：“新加坡国际港务集团已完成了一项协议，从麦格理基础设施公司所管理的麦格理基础设施和房地产资产手中，收购哈利法斯港的豪特姆码头，以及美国宾夕法尼亚州的宾夕码头。”
新加坡国际港务集团（PSA International）在成功竞购加拿大哈利法斯港（Halifax Port）的豪特姆码头（Halterm terminal）后，将掌控加拿大东部最大的集装箱码头，扩大港务集团在加拿大东部的影响力，同时也凸显哈利法斯港在加拿大和美国市场的业务增长潜能。
豪特姆码头现由澳大利亚麦格理（Macquarie）基础设施和房地产资产所拥有。据相关人士透露，港务集团是击败加拿大国家铁路公司和达飞轮船（CMA CGM）联合竞标、Logistec公司以及其他竞标者，成功购得豪特姆码头。
港务集团发言人受询时，证实这项竞购消息。发言人说：“新加坡国际港务集团已完成了一项协议，从麦格理基础设施公司所管理的麦格理基础设施和房地产资产手中，收购哈利法斯港的豪特姆码头，以及美国宾夕法尼亚州的宾夕码头（Penn Terminals）。”
发言人也强调，该交易仍有待获得美国和加拿大有关当局的监管批准。
港务集团的收购，反映当前全球港口运营商进入加拿大市场的趋势，这主要又是受到集装箱增长加快以及针对美国市场提供相关服务设施提升所影响。
其中，港务集团去年8月宣布进军加拿大市场，收购离温哥华港口约210里外的阿什克罗夫特码头（Ashcroft Terminal）的六成股权。
在2016年，迪拜港口集团DP World则收购新不伦瑞克省圣约翰的集装箱码头。
豪特姆集装箱码头位于哈利法斯港入口处，占地30公顷，聘有超过100名员工。
哈利法斯港是加拿大主要港口之一，通过铁路可连接到多伦多、蒙特利尔和芝加哥等城市，并能处理规模达1万6000个标准箱的集装箱船。
虽然它去年的集装箱增长放缓，但增长前景维持乐观，特别是考虑到通过新斯科舍省（Nova Scotia）门户流通的货流量过去五年增加五成以上，主要来自亚洲地区的新增货流。
哈利法斯港也正进行翻新，以更好地服务超大型船只。翻新计划完成后，该港口的泊位长度将从2165英尺，扩长至2890英尺，可同时处理超过两艘超过1万个标准箱的集装箱船，它的处理能力也会从每年处理113万个标准箱，增至180万个标准箱。
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