受中国经济数据的提振，以及中美贸易谈判利好消息的推动，油价周三在美国隔夜市场大涨逾4％，但是本地油气股并没有因此得到太多提振，涨跌参半。
中国是全球第二大石油消费国。在宣布制造业创下三个月来的最佳表现，以及有望与美国在10月初重启贸易谈判之后，美国WTI油价周三在纽约大幅上涨达4.3％至56.26美元。这也是自7月10日以来，WTI最大的每日涨幅。与此同时，布伦特原油期货上涨2.44美元或4.2％至每桶60.70美元。
然而，我国众多油气股及海事与岸外股却起落不一。本地股市周四（5日）闭市时，在新加坡海峡时报指数成份股当中，上升的有吉宝企业（Keppel Corp）收报5.90元，起0.17％；下跌的则有胜科工业（Sembcorp Industries）和胜科海事（Sembcorp Marine），分别收报2.12元和1.19元，下跌1.4％和1.65％。
其他油气股，周四涨幅最大的是澳洲集团（AusGroup）收报2.2分，起4.76％；其次是中国航油（CAO）收报1.19元，起0.85％。另外，Rex国际（Rex International）和PACC岸外服务控股（简称POSH）分别收报8.1分和12.5分，皆无起落。
分析师似乎认为，油价大涨对本地油气股的助益有限，而他们对油价的走势也持有保留。
星展集团研究分析师何佩华接受《联合早报》访问时，以吉宝企业和胜科海事为例，解释道：“油价走高更有利于企业资本支出（capex），例如订购海事设施，但股价对油价的敏感度看似已有所降低。过去两年的油价反弹未曾转化为强劲的新订单。我们认为，吉宝企业和胜科海事目前更受股市情绪和订单变化的影响。”
辉立证券（Phillip Securities）首席股票经纪卓家扬也指出：“吉宝企业和胜科海事当务之急是寻找新的客户，利用已有的专业技能，开发其他较便宜的能源。”
虽然石油仍是许多国家赖以运作的主要能源，但据他观察：“油价再高，也不见得有人准备建造新的钻油台。”他觉得，除非经济再度蓬勃增长，间接促进石油的需求，油价与股价的互动或许才更有看头。
在亚洲交易时段，截至下午5时，美国WTI原油微跌至56.14美元，而布伦特原油则维持不变。
辉立期货分析师卢家轩在一份报告中指出，国际货币基金组织（IMF）对全球增长率的连续下调，以及石油输出国组织（OPEC）的不乐观预测，将限制原油期货的看涨收益。卢家轩认为，美国WTI原油价格的主要阻力点和支撑点分别是56.93美元和55.74美元。倘若冲破前者或跌破后者，接下来的阻力点和支撑点将分别是58.86美元和54.78美元。
由于供应缩紧，何佩华预计布伦特原油价格将会回升，每桶约65美元左右，但较先前预估的超过每桶70美元低。
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