新交所的一份报告指出，根据2019财年业绩报告，星展、华侨和大华的交通仓储与通讯业（包括油气业）贷款曝险分别为8.7％、5.0％和4.1％。在来临的业绩发布，它们的股息、展望、信贷风险、资产负债情况、油气业曝险以及对市场的看法，将是关注焦点。
今年国际原油市场暴发的大震荡，不只导致设在本地的国际著名石油贸易商兴隆贸易（Hin Leong Trading）轰然倒下，震波似乎也传到本地好些挂牌公司，银行、交通、物流和发电业者的受影响程度立即引起市场注意。
大华银行、华侨银行和星展集团的股价本周跌2.30％至3.16％，它们在兴隆的曝险合计6亿美元（8亿5000万新元）。用油大户方面，正在发售附加股集资的新航（SIA）本周跌3.05％，康福德高（ComfortDelGro）下挫5.92％，胜科工业（Sembcorp Industries）跌6.25％。
新交所周四的一份报告指出，根据2019财年业绩报告，星展、华侨和大华的交通仓储与通讯业（包括油气业）贷款曝险分别为8.7％、5.0％和4.1％。星展在这个领域的贷款曝险已经比2017年时的9.3％低。在来临的业绩发布，它们的股息、展望、信贷风险、资产负债情况、油气业曝险以及对市场的看法，将是关注焦点。
市场早已预期新航将蒙受巨额的燃油对冲亏损。银河—联昌证券研究主管林秀琪日前接受《联合早报》访问时便指出，在新航宣布发售附加股之前，该行已经在一份报告中预期，新航的对冲亏损将使它的资产负债表在第四季蒙受高达19亿元的负面冲击。
根据该份3月12日的报告，新航为未来五年签订了对冲需求。对冲的损益是根据布伦特原油远期价格曲线计算，2021-25财年的均价在每桶40美元至53美元。当时布伦特原油现价是每桶34美元，目前是约22美元。
至于康福德高，星展集团研究分析师沈利勤受访时表示，康福德高用油最多的是巴士业务，但因为是向政府承包的业务，成本下降的好处将归于政府，有点类似成本转嫁。
他指出，康福德高的地铁业务则是批量购买电力，油价大跌不会马上对它有好处。而且，据媒体报道，地铁乘客量已经大跌七八成。
“德士服务的需求已非常低，即便油价维持那么低，对成本有些帮助，但只有当疫情和经济情况改善，营业收入才能改善。”
林秀琪说，发电厂的成本可能因为油价跌而下降，但是电价也会下调，因为电价与燃油成本挂勾。“或许物流公司会受益，包括送货到门的‘最后一英里’业者。新翔集团（SATS）的机场地勤服务业务也可能受益，但是这对集团的帮助并不显著。”
星展集团研究分析师何佩华早前受访时则指出，发电厂主要是使用天然气，并且与布伦特原油价格挂钩。布伦特期货价的情况目前并没有像美国原油期货那么“前所未有”，但料将进一步下跌。
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