淡马锡此举出乎分析师和市场的意料。有分析师认为，近期淡马锡再度提出收购献议的可能性不大，但不排除会有其他的重组计划，未来吉宝企业的海事业务仍有可能和胜科海事合并。
淡马锡控股撤销对吉宝企业的部分收购献议，投资者认为吉宝下来展望不明朗，股价早盘一度跌超过12%，是2008年11月以来的最大跌幅。
淡马锡此举出乎分析师和市场的意料。吉宝企业昨天（8月11日）开盘后一度跌至4.71元，收盘报4.8元，全天下滑11.1%。
有分析师认为，近期淡马锡控股再度提出收购献议的可能性不大，但不排除会有其他的重组计划，未来吉宝企业的海事业务仍有可能和胜科海事（Sembcorp Marine）合并。
吉宝周一（10日）宣布，淡马锡决定撤销去年提出的部分收购献议，因为第二季业绩已经不符合重大不利变化条款。
大华继显证券研究部主管罗森容原本预计，淡马锡会豁免该条款，提出更低收购价。他在报告中写到：“淡马锡资产负债表虽然强稳，但看来想为其他公司保留现金。”
他说，淡马锡最初提出收购的情况和现在大不相同，如今淡马锡得出资援助新航（SIA）和胜科海事。此外，冠病疫情加上石油天然气业陷入低谷，严重冲击了各地的船厂，可能促使淡马锡认为，还有时间整合它的船厂投资。
银河—联昌证券分析师林秀琪指出，淡马锡若以每股7.35元取得吉宝额外的30.55%股权，需要近41亿元资金。这个价格是吉宝上半年每股净资产值的1.28倍；而去年提出献议时，这个价格是2019年前三季每股净资产值的1.21倍，“因此撤销收购献议并非不合理。”
吉宝将继续和淡马锡沟通探讨战略合作机会
吉宝周一晚针对淡马锡取消献议发表声明说：“这是主动收购献议，吉宝未就献议的条款进行协商。”正如献议的文告指出，并不确保此次收购的先决条件会满足或被豁免。
吉宝说，集团宣布了2030年的愿景来指引长期战略和公司的转型，“我们坚信吉宝业务的内在价值，拥有强劲的资产负债表，并获得银行的支持。”
虽然淡马锡撤销献议，但吉宝表示将继续和淡马锡沟通，探讨战略合作的机会。
投资咨询公司United First Partners董事邓文雄接受《联合早报》访问时说，当胜科海事资本重组后，可能会和吉宝再度评估岸外与海事业务合并一事，或许让胜科海事收购吉宝的海事业务，这意味着淡马锡不需要取得吉宝的多数股权。
胜科工业和胜科海事周二举行特别股东大会，三项决议案均通过，两家公司将分拆。
星展集团研究分析师何佩华指出，未来12个月淡马锡控股再次提出收购献议的可能性较低，不过不排除会有其他的重组计划。她把评级下调至“持守”，目标价调低到5.5元。
罗森容则认为，若不出现第二波疫情，淡马锡可能在未来六到12个月再提出收购献议，预计会根据1.1至1.2倍的市账率出价，即每股6.29元至6.86元。
林秀琪建议投资者在吉宝股价受短期冲击之后增持，她预计股价可在4.88元获得支撑，这是根据2016年石油危机期间0.82倍市账率计算所得，这意味着市场给予海事业务的估值仅有0.2倍市账率。
Bondsupermart固定收益研究部分析员林深对吉宝的信贷展望保持中立，认为集团能保持良好的财务状况。
何佩华对吉宝的长期展望表示乐观，集团的土地库存成本非常低，其中一半处于开发阶段，会在三到五年逐渐释放价值。
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